M20 Motor Teknik Detaylari Lazim.

[misafir1932]

M20 motorunun 2 2.3 2.5 modellerinin cap, strok, sikistirma degerlerini bulabilecegim bir site var mi?

Hangi krank kullanilir stroker 2.7/2.8 yapmak icin gibi detayli bilgiye ihtiyacim var.

Yardimci olursaniz sevinirim.

[e30mustafa]

Şafak arkadasımıza ulaşabilirsen sana detaylı bilgi verebilir.

[misafir725]

M20B25
Stroke 75
sıkıştırma 8,8
motronic 1,1
final drive 3,73..?
soğutucu 10,5L


M20B27
stroke 81
sıkıştırma 9,0
motronic
final drive
2,78
soğtucu 12L :)

Adamlar ekonomik olsun diye araba, farklı motor yapmış.. İnsanlar neye alet ediyolar :D

[misafir1932]

2.7 motor 325e'de kullanılan...

[misafir725]

e....es...

sen 2,7 diye onu sormadin mi?

[ŞaFaK-E30]

M20 ye genelde takılan krank 3.24td krankı...Salmalar daha ağır.

2.7 için etanın piston olabilir...

Ankarada bu araçlar üzerinde herkez oynuyor Spoon...Satılmış a git...Olmadı 1-2 e30 cu çevir yoldan sor...Bu konuda biliğim gene bana kalsın kimse sıkıntı altında kalmasın.

Hacim büyütmedende m20b25 ten güzel güç alabilirsin...Dökecen biraz para...okadar

Aslında m20 ile alakalaı olarak m10 kadar bilgi sahibi değilim...Ancak Bore deki sayı farkından pistonların hem enine hemde boyuan farklı oldğu kanısına vardım yada kollar değişik 25 e ile 25i nin...Üst kapaktada fark olabilir....Yoksa blok M20 ise M20 dir motor farklı değildir ozanın dediği gibi...Sadece kullanılan parça ve ekipmanlarda fark olur...

[misafir1932]

ok saolun beyler.

[misafir725]

BU ara birşey ekleyeyeyim.. Çok çok bilgim yok ama..

M/B25 ler B/27 lerden daha güçlü.. M/27 BMW nin petrol krizi sırasında az yaksın diye çıkardığı bir motor..
ha hacim büyük en nihayetinde.. Ciddi bir modifikasyon sonrası M/25e göre daha çok güce oluşalıması mümkün orası ayrı.


Bildiğin bir ayrıntı olabilir elbet, sadece söyleme ihtiyacı duydum :)

[Hasan-B]

e30.de motoren m20 Technische Daten bölümlerini seçersen bir tablo bulursun karşında.


Technische Daten Sechszylindermotoren M20

[Hasan-B]

her motor için stroker çalışmaları yapılmıştır.bmw m20 modelleri için alpina ve hartge bunu yapmıştır bunu.ama şahin veya eta pistonu ,dizel krangı ile değil çok pahalı ve şu an üretimi olmayan parçalar.2,7 aracın bloğunda kocaman 2,7 yazar blok farklıdır.eta tamamen ekonomiye yönelik 4500 d/d rev limiti olan m20b25 den şekil olarak benzesede tamamen farklıdır.derme çarpma yapılan 2,7 leride görüyoruz 1 gün yolda ise 2 gün tamircide ve ilk performanslarını kısa sürede yitiriyorlar.

[misafir1932]

Hasan abi cok tesekkur ederim verdigin bilgiler icin.