eksoz modifiyesi

[misafir1170]

1,3 gl suzuki swift aracim icin komple bir eksoz dizayn etmek isiyorum.

araçta orjinalinde katalitik konvantör + ön ve son susuturucu var.
Ben boru capini arttirip kati iptal edip
orta susuturucuyu buyutup
tek odalı son susturucu dusundum.

Lakain bazi arkadaşlar atmosferik motorlu araclarda boru capinin artmasinin pek de faydasinin olmadigini söyledi.

Sizin yorumlarinizi bekliyum.

[ŞaFaK-E30]

Bruları genişlettikçe tork kaybı yaşarsın...Yüksek torku alacağın devir yukarı çıkar ve en yüksek tokrun aşya doğru çekilir...Ancak motorunun gücü HP olarak bir miktar artar...Tork kaybından ötürü yokuş yukarı yada hafif eğimlerde hızlanmada düşme gözlersin...

Buda doğru orantılı olarak yakıt tüketiminin artaması anlamına gelecek nie? çünkü araç hafif eğimde orjinal tork eğrisini kaybettiği için gaza biraz daha fazla basacan...Buda tüketimi arttıracak yada vites düşürmek gereğinde kalacaksın...

Geniş borunun avantajı

1. Atık gaz tahliyesini kolaylaştırıyor...
2. Aracın motorundaki yüksek devirde gerçekleşen sıkışmayı önlüyor...Gaz rahat haraket edince yüksek devire daha rahat çıkılıo
3. Pör Pör ses çıkıo

Eksoz sistemi standart motorda yapılması gereksiz bir uygulamadır...Başta yazdığım gibi tork kaybı ve tork eğrisinin bozulmasınma sebep olacaktır...Standart motor için standart eksoz sistemi herzaman hem yakıt hemde performans olarak en uygun olanıdır