e30 Bmw Alpin mi???? 2006 Subaru sti mi????

[efsaneCI444]

Arkadaşlar dün akşam arkadaşlar arasında bir idda meselesi olduda turbolu e30 325'inmi, Orjinal 2006 Subaru sti'ninmi yoksa Orjinal Megan RS'nin mi 0-100 derecesi ve uzama derecesi iyidir :kararsiz: :kararsiz: Bende bu konuyu sizlerle paylaşmak istedim :) Bildiklerinizi yazarsanız sevinirim

[hartge]

e30 ve RS Subaru kadar yola tutunamıyor. 0-100'de subaru 4 çeker farkından dolayı en iyi dereceyi yapar.

[cankose]

sti'in burada ne işi var ya o ayrı bir consept zaten.e30 kullanıcısıyım uçmayalım lütfen..

[efsaneCI444]

canköse kardeş senin dediğin şimdi lafmı yani bmw sadece bmw ile mi yarışır yani araya sti nebileyim rs giremez mi Bilmiyorsan bilmiyorum de olur biter Bizim burda öğrenmek emin olmak istediğimiz bir konu var arkadaşlarımıza sorduysak hata mı ettik teessüf ederim yani :nee006:

[cankose]

yok hayır estagfurullah o onlamda demek istemedim sti başlı başına bir teknoloji harikası bir e30 la onu ayrı kategoride göremedim hızlanmasıyla yola oturuşuyla farklı bir araç çnk.

[cabrioman]

sti çok sağlam yürüyor özellikle de kalkışlarda, çünkü araba zaten kalkış için üretilmiş resmen...sti alır...

[ayeks]

turbolu e30 325'inmi, Orjinal 2006 Subaru sti'nin mi

200 beygirlik de turbo 325 var 450 beygirlik de var, yani turbo 325 kapalı bi kutu. Slicks de varsa, orjinali subaru naapabilir ki...
turbo takılmış arabayla fabrika çıkışı arabayı kıyaslamak doğru değil.

[efsaneCI444]

Ne bakımda kıyaslayamayız mesala....
Örneğin 3.5 Turbolu bir 3.25 tahmine kaç sn 0-400 m alır veya 0-100 kaç sn'de çıkar?????

Fabrika çıkışlı yeni subaru kaç sn çıkar bizim öğrenmek iştediğimiz bu...

[cabrioman]

2006 sti lar 2500 turbo yanlız arkadaşlar we kalkışta da 4 çeker avantajı var....e30 u o kadar yüklesen de kaldırman zor olur, rollingte alır belki daha güçlüyse ama kalkışta sti inanılmaz...arkadaşım Subaru bayiisi, o aletlerin nasıl yürüdüğünü çok iyi gösterdi bana:)

[misafir533]

bildiğim kadarıyla pt ve su da turbo varken 04 stock wrx le kalkmıslardı imprezalar gecmişti e30 lar kalkısta tutunamıyo

[efsaneCI444]

Peki turbo işlemleri bmwnin 325 ix yapılsa daha farklı şekler olabilirmi :kararsiz:
Mesala kalkışka :kararsiz:

[cabrioman]

onu ayeks daha iyi bilir:)

[cankose]

arabanın 0-100 hızlanması 5.0 sanıye gbı muthıs bı zmn
Top Speed mph (km/h): 155 (250)
Power bhp (kW) at RPM: 300(224) / 6000
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 300(407) / 4000

ÖLÇÜLER
&
AĞIRLIK Toplam Uzunluk (mm)4,465Toplam Genislik (mm)1,740Toplam Yükseklik (mm)1,440Dingil Mesafesi (mm)2,540Iz Genisligi Ön (mm)1,490Arka (mm)1,495Minimum Yerden Yükseklik 155Net Ağırlık (kg)1,495MOTORTİPYatay karşılıklı, 4-silindirli, 4-pistonlu, Sıvı Soğutmalı, Turbo beslemeli, Kurşunsuz BenzinliDOHC 16-SübapBore x Silindir Çapı x Piston Stroku (mm)99.5 x 79.0Silindir Hacmi (cc)2,457Sıkıştırma Oraniı8.0Yakıt Sistemi Çok noktali yakıt enjeksiyonuYakıt Tankı Kapasitesi (lit.)60PERFORMANSMax.Çıkış (DIN) kW (PS) /rpm206 ( 280 ) / 5.600Max.torquek (DIN) Nm (Kgfm) /rpm392 (40.0 ) / 4.000Max.Hız (in top gear) km/h255Yakıt Tüketimi lit./100 kmŞehirde15.3Şehir Dışı8.3Ortalama10.9CO2 emissions* g./km Şehirde362Şehir Dışı 196Ortalama257ELEKTRİK SİSTEMİ AküV-AH12 - 52AlternatorV-A12-110TRANSMİSYONDebriyajDSPDVites Oranı 1.viteste3.6362.viteste2.3353.viteste1.5214.viteste1,1375.viteste0.8916.viteste0.707Geri vites 3,545Son Küçültme Vites Oranı3.900ŞASİDireksiyon Dişli Çubuk Mekanizması 15:2 kısa oranlıSüspansiyonÖnBagimsiz Mc Pherson, Helezonik Yayli ArkaBagimsiz Çift Salincakli, Helezonik Yayli Min. Dönüs Alani (m)5.8FrenÖnHava Kanalcikli Disk ArkaHava Kanalcikli Disk ABSElektronik fren da¤›l›m sistemli Super Spor ABSLastikler215 / 45 R17


işte bu sti..:thumbsup:

[HOVARDA]

0-400 subaru ama her e30 a gitmez o subaru :thumbsup:
uzuna e30 tabiki :cool2:

[efsaneCI444]

Peki Subaru için uzunda son sürat 240-250 diyolar Bu iyi ve sıkı bir e30 için ne gibi bir rakamlarda veya yol tutuş bakımındanmı subaru e30 la uzunda gidemez merak ettim şimdi??? :kararsiz:

[misafir533]

hovarda senin arac la denedin mi hiç bi impoyla

[efsaneCI444]

şimdi arkadaşlar çok sıkı bir e30 kasa turbosu da varsa uzamada kadran ne gösteriyor veya uzuna turbonun bir katkısı oluyormu yoksa sadece kalkışda mı faydası var anlayamadım :)

[ahmet59]

ben 2006 wrx stı'yi aşağıdaki değerlere sahip biliyorum.
Specifications
Engine
Type: Flat-4, Turbocharged
Displacement cu in (cc): 121 (1994)
Power bhp (kW) at RPM: 280(206) / 6400
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 311(422) / 4400
Redline at RPM: 8000
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: n.a.
Driveline: All Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 174.3 × 67.8 × 55.6
Weight lb (kg): 3218 (1460)
Performance
Acceleration 0-62 mph s:5.4 sn
Top Speed mph (km/h): n.a.
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a. (10.2)

[E_S_E_R]

bildiğim kadarıyla pt ve su da turbo varken 04 stock wrx le kalkmıslardı imprezalar gecmişti e30 lar kalkısta tutunamıyo

Kardeş arkadaşlarımızı yanıltmıyalım
1.06 PT 323 -06 SU 329 plakalı araçların subaruyla kalktıkları doğrudur fakat bu arabalarda TURBO yoktu:opa:

2. 06 SU 912 plakalı kırmızı renkli cabrio'da turbo var fakat o araç 3.20 turbo bilgilerinize:thumbsup:

[efsaneCI444]

şimdi arkadaşlar bende bir bmw ci olarak şunu merak ediyorum yazılanlara göre 0-400 de subaru ..... uzunda e30 önde gidiyor tabiki bu simdiye kadar arkadaşların yazdıkları.... DOĞRU SİZCEEE Yoksa yanılıyormuyum :kararsiz:

[efsaneCI444]

Peki lionsgarden turbolu 320 ile subaru arasında ne gibi bir fark oldu....
çok abartımı yoksa nasılllll :kararsiz:

[E_S_E_R]

Osman Şu anda SERDAR (BAŞKAN) yanımda sana Tuzlu ayran tavsiye ediyor (TİKVEŞLİ):hahaha: :hahaha: :hahaha:

[efsaneCI444]

OOOOOO Serdar abi nasılsın efendim. Saygılar hepinize.... :worshippy Ama tuzlu ayranı içersem uyurum şimdiiii:hahaha:
ne güzen muhabbet ediyoruz bilgileniyoruz yaaaa :thumbsup: :worshippy

[ahmet59]

286 hp e36 m3 'üm var
tem'de 2004 wrx stı ile(265hp-343nm-1450kg-0-100km:5.5n) sapanca gişelerinden bolu dağına kadar kapıştık.ara hızlanmalarda (3-4-5. viteslerde) stı'yi geçiyorduk, 200 km üstü hızlarda ise arayı daha rahat açıyorduk. ancak 0'dan kalkış yapma durumu olmadı.

[efsaneCI444]

sizin m3 3 vitesde ortalama kaç yapıyor

[ahmet59]

3. vites:165
4.vites:220
5.vites:270 km ladranda görülen (limitör devre dışı, 7500 d/d' da ateşlemeyi kesiyor)

[ahmet59]

3. vites:165
4.vites:220
5.vites:270 km kadranda görülen (limitör devre dışı, 7500 d/d' da ateşlemeyi kesiyor)

[efsaneCI444]

Ama kalkışta ne olur bilemem mi diyorsunuz???? Yoksa geçermi sizce..... ama ben en son çıkan subarunun orjinal halini diyorum Deme ki ara hızlanmalarda m3 güçlü söylediklerinize göre bu gözüküyor :)

[ahmet59]

bakın;
kalkışta ne olur tabiiki bilmiyorum, çünkü hiç denemedim.
ama test verisi: 0-50 0-100 0-130
m3: 2.2 5.5 8.6 sn
stı: 2.2 5.5 9.5 sn buna göre 1. 2.vites kafa kafaya, 3.viteste m3 açıyor.
fakat bunlar test verisi ve farklı yerlerde farklı kullanıcılarla yapılmış.

[efsaneCI444]

ben subaruyu fazla seyretme imkanı bulamadım ve yakındanda hiç karşılaşmadım Yanlız ankarada bir şeye şahit oldum eski kasa subaru ve e46 yeni kasa m3 kalktı hemde iki sefer ikisinde de subaru geçti (0-400) de tabiki yalnız benim anladığım kadarıyla m3'cü iyi gününde değildi galiba...

[ahmet59]

stı kalkışta m3'e göre kullanıcı hatasını oldukça düşürüyor.m3 te uygun devri yakalayıp, patinajdan erken kurtarıp, yola tutunmak ve ivmelenmek zor.bu arada 2004 olsun 2006 olsun stı öne çıkar diye düşünüyorum.
ancak pati den kurtardığı anda m3'ün ivmelenme dereceleri bariz iyi, buda 65-70 km gibi süratlerden sonra arayı kapatma ve öne geçme anlamına geliyor.

[efsaneCI444]

Bu arada megane rs yi kimse konuşmuyor fazla görülmedi piyasada anladığım kadarıyla onu unuttuk yaaaaaa :hahaha:

[ahmet59]

kalkışlarda sti'ler gerçekten zaman zaman harikalar yaratıyorlar, ama dediğim gibi kalkışta yanlış yapma riskleri minimum.m3'le ise 5 kalkışın belki birinde ideal ya kalkarsın ya kalkamazsın ama rollingde işler farklı tabii...

[efsaneCI444]

ya peki tekrar söylüyorum iyi bir 325 ix (e30) a turbo uygulaması uygulansa kalkışta bir avantaş olmazmı e30 için

[ahmet59]

m3 ile rs' e denk gelmedim,
ama bende birde saab 9000 aero var( 2.3 lt-turbo-1.5 bar-244 hp dyno'da-1460 kg-0-100:6.7 sn, 0-160:16sn, 0-200:26 sn)
ümraniye gişelerden type-R, rs ve ben gebze'ye kadar gittik.gişelerden çıkışta ikiside geçti, rs önde, type-r arkada idi.3. ve 4. vites hızlanmalarda typ-r ve saab eşit gidiyor, rs açıyordu.5. vites ve 200 km üstü hızlarda typ-r bariz yavaş kaldı, rs'i ise yavaşta olsa geçebildim.240 km üstünde ise rs 'te kaldı

[efsaneCI444]

aslında uzamaya girmemek lazım hiç gereyi yok hem tehlikeli hem riskli drag daha iyi ama tabiki iyi yerde iyi zamanda 0-400 ü geçtinmi sağa çekilip yavaş yavaş gideceksin :)

[VETTE]

ya peki tekrar söylüyorum iyi bir 325 ix (e30) a turbo uygulaması uygulansa kalkışta bir avantaş olmazmı e30 için
ix olmamasına rağmen Ticco die bir vatandaş oldukça uğraşmış 325 e turbo uygulamış ve araç 3-4 viteste düz giderken asfalta lastik izi bırakıyor:)videoları vardı sitede bir ara...yine de STI kedi gibi kavrıyor yolu.benim oyumda subarudan yana.

[efsaneCI444]

3-4 de asvaltta lastik izi bıraktığına göre 0-400 de subaruyu yer gibime geliyor :kararsiz:

[ahmet59]

al sana 325 ix turbohttp://www.garaget.org/archive/5063/4189/thumb_1979-7188-9921.jpg (http://www.garaget.org/?car=4189&image=44721)

http://www.garaget.org/archive/5063/4189/thumb_1385-1807-9227.jpg (http://www.garaget.org/?car=4189&image=44718)3674 (Sedan den skapades 2005-02-02, 15:27) Senaste uppdateringen:2005-03-25 18:52:59 Effekt / Vridmoment (kortfakta):220 hk / 250 Nm Motor, växellåda och avgassystem:Trimkam, vet inte hur många grader?
Mitsu TE05 Turbo
535 LMM & Spridare
Svanhals adapter (Daniel Jansson)
3" Tryckrör (Simons)
2,5" Downpipe (Egentillverkad)
"Snart intercooler 3" anslutning"
Dumpventil från Motorandning
Siliconslang från Motorandning
2,5" Sportluftfilter

Simons 2 1/2 tum system
Simons 3" 500mm ljuddämpare
Effekt och prestanda (ingående):Ca. 220hk med 0,3 bars laddtryck, ska justeras upp en aning efter intercoolern är monterad.
Åker ifrån E36 328 med detta ladd.
Chassi:Sänkt 40/30 eller nåt liknande
Fälgar, däck och bromsar:18" Masitaly fälgar med Continental 215x40R18 ??

Nya skivor & belägg runt om

[efsaneCI444]

:wacko: :wacko: :wacko:

[ahmet59]

:hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha:

[efsaneCI444]

Biraz evelki dökümden birsey anlamadım da ondan haaaaa şaşkınlığım :1nee: :1nee: :1nee:

[ahmet59]

ya bende pek anlamadım da!...
anlayabildiğim adam 325ix'e turbo yapmış 0.3 barda(oldukça düşük basınç) 220 hp/ 250 nm almış...

[Göktürk-M]

turbo lu bmw ler 2 ve üstü viteslerde güçlerini daha ii verirler bence e30 ve sti lerin tartısmasını yapmıstık daha önce turbolu e30 3.25 le subarunun kallısını gördüm sti tokatladı ama turbolu bmw ile rooling yaparsa sti yalan olur bence.

[misafir533]

lionsgarden peki o kalkısta pt ve die bmw de ne vardı subaru max 1.5-2 boy koydu merak ettim dogrusu

[ÇAKIR]

Hiç Belli Olmaz Belki Bugün E30 Lar Geçemiyo Ama Yarin Ne Olur Hiç Belli Olmaz Arkadaşlar

[ÇAKIR]

Beklemek Ve Görmek Lazim

[cankose]

al sana 325 ix turbohttp://www.garaget.org/archive/5063/4189/thumb_1979-7188-9921.jpg (http://www.garaget.org/?car=4189&image=44721)
Nya skivor & belägg runt om

abi sen ne yaptın yaa..:wacko: süper bir araba bu..

[efsaneCI444]

Gerçekten araban güzelmiş güle güle binnnn :thumbsup:

[efsaneCI444]

Subaruya 4 çeker olması artı puan kalkışta.... bmw kalkarken yanlamaktan tabi biraz zaman kaybediyor... Ama şimdiye kadar yazılanlara bakarsak uzunda BMW önde gidiyor subaru geride kaldı :)

[bmwplus]

Bu arada megane rs yi kimse konuşmuyor fazla görülmedi piyasada anladığım kadarıyla onu unuttuk yaaaaaa :hahaha:

enka da RS le astra bertone turbo kalkmıştı.
RS aldı götürdü,uzaktan gördüğüm kadarıyla:)

[efsaneCI444]

Rs 'yede kalkışta çok iyi diyolar ama hiç canlı şahit olmadım sade duyduklarım söylüyorum....
Arkadaşlar e30 325 ix bildiğiniz gibi dört çeker tekrar soruyorum size 325 ix ' e bir turbo uygulansa başarılı olmazmı (kalkışlarda) tutunma yönünden tabikiii :)

[misafir1192]

bence ix 4 çeker olduğu için 2 çeker 325 den daha iyi olur.alpınanın 4 çeker 2,7 leri var audi 80 coupe Quatro ile test yapmışlar ve daha iyi çıkmış.kar buz ve çamurlu yollarda bile.ix e turbo uygulansa ve 300 hp gibi bir değer yakalansa sti'yın hiç şansı yok bence.

[efsaneCI444]

Bana da biraz öyle geliyor valla.... :thumbsup:

[HakanN]

STİ tabikide :hahaha: içlerinden geçer diğerlerinin ...

[misafir533]

bence ix 4 çeker olduğu için 2 çeker 325 den daha iyi olur.alpınanın 4 çeker 2,7 leri var audi 80 coupe Quatro ile test yapmışlar ve daha iyi çıkmış.kar buz ve çamurlu yollarda bile.ix e turbo uygulansa ve 300 hp gibi bir değer yakalansa sti'yın hiç şansı yok bence.

arkadaslar su an da bi sti la m3 kalksa sti dragda her zaman ondedir belli bir suratın ustundede m3 alır fakat siz ix e turbo takıp 300 hp yaptıgınız zaman imprezadan farksız kalır cunku 4x4 araclarda her zaman guc kaybı fazlalasır bişey farketmez yani

bu arada bende ögrenmek istiyorum imprezalarla e30 ların bi kalksıı vardı pt ve bi tanede siyah su plakalı e30 imprezalar fazla bi fark atamadı işin aslı ben 3500+turbo+nos var diye biliyoum faka t bi ark turbo olmadıgını soyledi bilenler varsa bu araclada neler var soylerse sevinirim bide 1.vites yururken basmıslar oyle bişi var mı peki????

[efsaneCI444]

1.viteste bmw tutunamdığı içinmi acaba kalktılar ki :kararsiz:

[ayeks]

o E30'larda turbo olmadığına eminim. NOS'tan emin değilim, ne zaman takıldı ne zaman söküldü bilmiyorum, sahipleri bu sitede zaten, kendileri daha iyi bilir. ama o 2 arabaya hiç turbo takılmadı, turbo takılan başka beyaz E30 vardı, 3500cc + turbo ama maalesef o araç da pert oldu....

[HOVARDA]

STİ tabikide :hahaha: içlerinden geçer diğerlerinin ...

dikkat etde e30 sti ın yanından yan yan //////////// geçmesin :hahaha: :hahaha:Şahsen dün akşam sti cının birine o duyguyu yaşattım da 2004 model mi 2006 modelmi onu bilemem:cool2: :cool2:

[E_S_E_R]

STİ tabikide :hahaha: içlerinden geçer diğerlerinin ...

Buraya gelipte insanları kışkırtma kardeşim (BMW'cinin biri'de senin arabanın içinden :hahaha: :hahaha: geçti herhalde ):sinir: :sinir:

Standart arabalarla değerlendidiğimiz zaman 0-400mt'de STİ karşısında pek bir şansı olmaz yiğidi öldür hakkını yeme demişler:applaus:

Fakat iş araçları yüklemeye gelince iş o zaman değişir anlatmayada gerek yok sanırım ulusal draglarda şahinin bile subaruyu geçtiği görülmüştür fazla söze hacet olmadığı kanısındayım :opa:

Sezon açıldığındada bunu inş. gözlerinizlede göreceksiniz :hahaha:

[efsaneCI444]

Arkadaşlar sanırım bu işin sonu yok herkez farklı yanıtlarla olaya boyutlar kazandırıyor. En akılcısı bir gün gelirde turbolu 325 bmw ix ile subaru sti'nin yan yana gelmesi sıklaşır o zaman hep birlikte görür onaylarımızı veririz.


Araclar sıkı olunca heycanlı oluyo yaaaa :applaus: :applaus: :applaus: :applaus:

[flash s]

yazın enkada eskı kasa subaruyla sanırım 98 model m3 ü kaldırdılar subaru hayranı olaraktan subaruya sans vermedım am subaru ok gıbı fırlıyo bmw patıde kaldı 2 kere kaldırdılar ikisindede subaru gectı ama 400 ün bıtımıne dogru bmw yakalıyo

[Emir-Almas]

Selamlar

Standart sa iş sürücüde biter ama sti 1 adim önde :D

Saygilar

[335ci]

arkadaşlar meraba ilk önce 06 pt 323 den bahsedeyim ben ismail çam arabayı ilk aldıgımda 323 motoru vardı buna turbo uygulaması yaptık araba güzel yürüyordu fakat kapak çatlıyordu.Sonra 3500 motoru koydum fakat kesmedi nos takfiyesiyle denedim çok güzel oldu ve nos bmw de çok iyi verim aldıgım için her türlü nos uygulamasını denedim .Denedigim motorlar 325 ,m30 2500 ,m30 2800,m30 3000,m30 3500,hepsini denedim gerçekten çok iyi sonuclar aldım hurdacıdan farkım kalmadı depo kompile motor oldu subaruyla denedim ostimde yolu hiç tutunamadıgımda bile 400 sonunda 3 boy en fazla atıyordu daha sonra bir kaç kere enkada denedik pt farklı geçiyordu ulusal draglarda slik lastikle yaptıgım dereceler subarunun derecelerinden çok daha iyiydi.Hatda istanbulda yapılan drag day yarışında 5 adet subaru 1 adet ares 4 ,8 adet amarikan olmasına ramen en iyi ikinci zaman benimkiydi en iyi zamanı beni geçen elenor çıkartmıştı arbada sorunlar olmasaydı eminim en iyi zaman bizimki olacaktı ve birinci olacaktık yani düzgün bir şekilde yapılan e30 her zaman standart subaruyu geçer.Şimdi m3 motorunu slik ve nos ile deniyecegim.:opa: :opa:

[efsaneCI444]

400 e kadar subarı önde gidiyor dedin ondan sonra ne oluyor bmw yakalıyor, geçiyor ve dahada uzuyor değilmi çünkü bmw bu olay burda ismi yeter :thumbsup: B M W :thumbsup:

[efsaneCI444]

BURDAKİ BÜTÜN BMW ci ARKADAŞLARIN GÖZLERİNDEN ÖPÜYORUM....:worshippy
İÇİMDEN GELDİ BİRDEN:p :p :p

[EFSANE 190E 2.3 AMG]

Bence haklısın katılıyorum

[efsaneCI444]

Bu arada istanbuldan bir arkadaş bmw sini yaptırmış e30 doğrusu makinayı merak ettim konu açılmışken eğer arkadaşın söylediğine göre 0-100 ler 4 küsürlerde :wacko: :wacko: Şahsen kalkışkta subaruyla o arabayı merak ediyorum eğer arkadaşın dediklerinde bir yanılgı yoksa :)

[efsaneCI444]

Olay burda üç harfte :thumbsup: B :thumbsup: M :thumbsup: W :thumbsup: Olay bu işte BMW olsun çamurdan olsun.... Onun ismi de yeter resmi de:applaus: :applaus: :applaus:

[EFSANE 190E 2.3 AMG]

Baba Büyüksün!!!!!

[m3can]

abi sti ın o kalkıstakı asvaltı tırmalayıp fırlamasını gordukden sonra bır e30 manyagı olarak sti diorum:)

[efsaneCI444]

ama bence burda biraz şöferede bakıyor herkesiz refleksi bir değil tabi:1nee:

[M3delisi]

200 beygirlik de turbo 325 var 450 beygirlik de var, yani turbo 325 kapalı bi kutu. Slicks de varsa, orjinali subaru naapabilir ki...
turbo takılmış arabayla fabrika çıkışı arabayı kıyaslamak doğru değil. aynen katılıyorum en azından hp ve torq değerini bilmek lazım turbo e30un bi yorum yapmak için..eğer yakın değerlerde ise araçlar ve yine kalkış oldğna göre bence awd sti alır