'Full Versiyon'a Bak : Kule gergisinin faydaları ve zararları nelerdir?
atiturhan
16-01-2006, 22:21
Selam Arkadaşlar,
bu sefer de bu konuyu tartışmaya açmak istedim. Kule gergisi kullanan arkadaşların edindiği olumlu yada olumsuz tecrübelerini bizimle paylaşırsa bizde kendimize pay çıkartabiliriz. Kendi adıma konuşayım kule gergisi almak istiyorum ama çok gerekli olup olmadığı konusunda kararsızım bu konuda bilgiye ihtiyacım var.
Hadi bakalım, Kule gergisinin faydaları ve zararları nelerdir?
Selamlar...
volkan-honda-53
16-01-2006, 22:30
Bende Merak Ediyordum Senin Sayende Bende öğrenmiş Olacağim Diğer Arkadaşlarimdan.
Ani Bi Durumda
Arabanin Kafa Kismini Savrulmasini Engelliyo
Ayni Zamanda
Bi Kaza Durumunda
Amortisorlerin Sağlam çikmasinda Buyuk Gorevi Var ;)
Kırmızı kule gergili bir Saxo'ya binmiştim...
Kasislerde sallanmayıp 'tık' oluyor... muş.
Yanılmıyorsam konforu bozan bir modifiye parçası...
Daha bilgili birileri vardır umarım...
atiturhan
16-01-2006, 23:01
Bi Kaza Durumunda
Amortisorlerin S ağlam çikmasinda Buyuk Gorevi Var ;)
Peki diyelimki araç sol çamurluktan kaza yaptı o zaman ne olacak?
Ben söyliim; sola alınan darbeyi sağ amortisöre de iletecek ve sağ tarafıda bozacak. O yüzden kule gergisinin kaza anında amortisörleri korumak gibi bi misyonu yoktur.
Kule gergisi tamamen yol tutuş ve aracın viraj kabiliyetiyle alakalı bir parçadır.
atiturhan
16-01-2006, 23:06
Kırmızı kule gergili bir Saxo'ya binmiştim...
Kasislerde sallanmayıp 'tık' oluyor... muş.
Yanılmıyorsam konforu bozan bir modifiye parçası...
Daha bilgili birileri vardır umarım...
:) tık nasıl oluyor anlayamadım. Zıplıyor mu? Yada vuruntu sesi falan mı?
Konforu bozabilir neticede arabanın (amortisörlerin) burulma etkisini azaltıyor. Zaten asıl amacı da bu.
Sempatik yorumun için çok teşekkürler formumuza renk kattın.
Peki diyelimki araç sol çamurluktan kaza yaptı o zaman ne olacak?
Ben söyliim; sola alınan darbeyi sağ amortisöre de iletecek ve sağ tarafıda bozacak. O yüzden kule gergisinin kaza anında amortisörleri korumak gibi bi misyonu yoktur.
Kule gergisi tamamen yol tutuş ve aracın viraj kabiliyetiyle alakalı bir parçadır.
valla ben bunu sağ taraftan kaldırıma giren birisinden duydum
kanıtlanmış mrk etme ;)
atiturhan
16-01-2006, 23:23
boş msg...
????? niye???
Cenk Orhan GÜNEY
16-01-2006, 23:59
Verdiğiniz bilgiler için hepinize teker teker tşk ediyorum.
atiturhan
17-01-2006, 00:01
bir alıntıyı bana yazılmıs sandım cevap yazdım, sonra alıntının bana yazılmadığını gördüm ve yazımı sildim... Ufak bir dikkatsizlik....
senin canın sağ olsun :):)
M3RT(Time)
17-01-2006, 00:07
ark sımdı bende de opel var alsam mıkı banada bır yardımcı olun ya
misafir146
17-01-2006, 00:08
Asıl amacı aracın salınımlarını kontrol altına almak.. Özellikle önden kayma riski yüksek olan araçlar için ideal.. Ani yük transferlerinin denge de kalmasını sağlamasıyla birlikte güvenliğide sağlar.. İlla gerekli olmasa da takıldığı zaman her zaman artısını göreceğiniz bir parça diyebilirim.
TequiLa CuLTuRe
17-01-2006, 00:09
Çukur ve kasislerde ön takıma binen yükü ve haliyle kulelere yansıyan yükü dağıtır.. ( Özellikle spor yay ve spor yay-amortisör takılmış araçlarda gerekli bir ekipmandır )
Virajlarda aracın esnemesini bir nebze olsun engeller ve yol tutuşa katkısı vardır ( Yüksek süratlarda girilen virajlarda, deneyimli kişilerce yapılan kule gergili ve kule gergisiz denemelerde fark daha net hissedilir )
Kaza anında kulelerin kapanmasını engeller...
+1 Çok güzel ve öz anlatmış arkadaşım.
Bende ilk önceleri pek önemsemiyodum hatta ilk arabamda yoktu sonrakine yoğun istek üzerine taktım ve gerçekten çok faydasını gördüm şimdikine de taktırdım...mesela halk dilinde "makas" tabir edilen arabayı 3-5 saniyede bi sağ sola kırarak yapılan kullanımlarda inanılmaz kendisini hissettiriyor ayrıca çoğu servis öneriyor hatta satıyor bu parçayı zaten biraz üst model ve spor arabalarda mevcut (Alfa romeo GTA,Alfa Romeo 156 2.5 V6 vss...)
bn de bu bilgileden istifade edenlerdenim..teşekkür ederim..özellikle makas yaparken işe yarıyoolmasına sevindim :D
Tevfik R.
17-01-2006, 13:31
peki bu kule gergilerinin ortalama fiyatları nedir
atiturhan
17-01-2006, 13:35
omp marka 106 Avro. Powershop ta bulunuyor.
Sanırım aracına göre daha ucuzada olabilir.
misafir1272
17-01-2006, 13:56
faydalarını zaten arkadaşlar çok güzel özetlemişler,
aracımda raid hp alüminyum kule gergisi var ,çok hafif ve dayanıklı,memnun olduğunu söyleyebilirim ancak montajı sırasında biraz sıkıntı oldu çünkü kulelerde vidalanacak herhangi bir yer olmadığı için kulelerin delinmesi gerekti,bu duruma dikkat edilmesi gerek .
Cıhat YAVAS
17-01-2006, 14:01
peki escort için bir fiyat alabilirmiyim görülen oki faydalı bir ürü teşekkürler
Kule gergisi = denge çubuğu!Yeterlimi :)
Burak (VİP)
17-01-2006, 16:17
Güzel bilgiler ellerinize sağlık..
koraypol
17-01-2006, 16:28
Arkadaşlar paylaşımlarınız için çok teşekkürler
hadi bi soru da ben sorayım içimde kalmasın. hyundai scoupe için bulabilirmiyim. bulamazsam kaportacıya gidip ölçü aldırıp elde yaptırabilirmiyim.daha dogrusu elde yaptırırsam bir işe yararmı
atiturhan
17-01-2006, 20:58
faydalarını zaten arkadaşlar çok güzel özetlemişler,
aracımda raid hp alüminyum kule gergisi var ,çok hafif ve dayanıklı,memnun olduğunu söyleyebilirim ancak montajı sırasında biraz sıkıntı oldu çünkü kulelerde vidalanacak herhangi bir yer olmadığı için kulelerin delinmesi gerekti,bu duruma dikkat edilmesi gerek .
İlginç, çünkü normalde her araca ayrı ayrı satılmakta bu kule gergileri ve araca cuk diye oturmakta.
atiturhan
17-01-2006, 21:02
peki Renault Broadway için olanlarından bulabilirmiyim..... araç 96 model.... eğer bulursam fiyatları ne olur....
Arkadaşım, bizler bu işin ticaretini yapmıyoruz yada sipariş almıyoruz. Burada sadece kule gergisinin ne işe yaradığını faydalarını ve zararlarını tartışmaktayız.
Aracına uygun bula bileceğini şahsen ben tahmin etmiyorum ancak sanayide bunu yaptırabilirsin diye düşünüyorum. Ama kime nerde kaça yaptırabilirim diye bana sorma inan bilmiyorum. :)
Yardımcı olabilecek arkadaşlar varsa buyursunlar....
atiturhan
17-01-2006, 21:04
hadi bi soru da ben sorayım içimde kalmasın. hyundai scoupe için bulabilirmiyim. bulamazsam kaportacıya gidip ölçü aldırıp elde yaptırabilirmiyim.daha dogrusu elde yaptırırsam bir işe yararmı
Aracına uygun hazır bulunur mu bulunmaz mı bilemeyiz araştırman lazım. Sanayide de yaptırabilirsin ve hazır gergi ile aynı görevi görecektir diye düşünüyorum. Yanılıyorsam düzeltin.
atiturhan
17-01-2006, 21:07
Arka amortisörler içinde kule gergisi kullanıldığını yabancı web sitelerinde görmekteyim ancak ülkemizde ne pek satıldığını nede alıp takanını gördüm duydum. Sizlerin bu konuda bir bildiği var mı?
Burak HGT
17-01-2006, 23:43
Kule gergileri araçların şasilerinin torsiyon sertliğini arttırmak için geliştirilmiştir.
Kısaca şasinin burulma direnci olarak özetlenebilecek torsiyon sertliği, aracın şasisinde kullanılan alaşımın özelliklerine ve seyir zeminine bağlı olarak uygulanmaktadır.
Çoğumuzun yanıldığı nokta ise aracımızın şasisinin sertliğinin maksimize edilmesi gerekliliğidir. Frenaj ve virajda şasiye binen yükün min ve max aralıkları zaten fabrikalar tarfaından gayet ciddi testlerle belirlenmektedir(belirlenmelidir..)
Uzun ve ağır şasili araçlarda mecburen kullanılan kule gergileri, şasinin burulma direncini max. etmemektedir.
Burada amaç şasinin öngörülen bir açıya kadar burulmasına izin vermektir.
Viraj sırasında şasinin belli bir açıya kadar burulması yol tutuşu sanılanın aksine olumlu etkilemektedir. Ancak öngörülen açı aşıldığında burulma artmakta ve tutunma zayıflamaktadır. Kule gergileri işte bu noktada hayli önemli bir görevi üstlenirler.
Seçim yapılırken tanınmış ve kendini ispatlamış markaları tercih etmek gerçekten çok önemlidir. Zira bu üreticiler sadece marka satmıyorlar, markalarının getirdiği bir standartı vaat ediyorlar... Yani min ve max burulma dirençlerinin ölçüldüğünü ima ediyorlar.
Kule gergilerinin üretilme amaçları olan yol tutuş haricinde ikincil olarak kaza anındaki enerjiyi yaymak gibi bir artıları vardır. Ancak bu artı darbenin yönü, şiddeti ile doğrudan ilgilidir. Yani yandan alınan bir darbenin enerjisi diğer tarafa aktarılır ve yoğunluk azaltılır ama bu, belli bir güçten itibaren kaza ile alakasız olan diğer tarafında zarar göreceği anlamındadır.
Kule gergisi gerekliliği servislerin tavsiyeleri ve satışı ile ölçümlenmemelidir. Servis tavsiyesinin kriter alınması için o marka üreticinin uyguladığı ürünler tercih edilmelidir. (Honda-Mugen, Mercedes-AMG vs..)
Kısaca; "ucuz etin yahnisine" kaçmayın arkadaşlar, pergel takımı seçmiyorsunuz, kendinizinde içinde olduğu bir aracın teknik özelliklerine müdahale ediyorsunuz... Bir daha düşünün !
SonSöz; Ralli parkurlarında veya pist yarışlarında yer almayacaksanız sonradan kule gergisi bence gereksiz... Zaten torsiyon sertliği sebebi ile kullanımı gerekli olan araçlarda fabrikasyon olarak geliyor...
atiturhan
17-01-2006, 23:53
işte beklenen açıklama. Daha başka sorusu olan var mı? :)
Benim var ama :) : şöyle bi söylenti var spor yay ve amortisör takılmış araçlarda kule gergiside gereklidir deniliyor. Bu doğrumudur?
Kule gergisinin gerekliliğini ne belirliyor? Mesela demişsin ki uzun ve ağır şasili araçlarda kullanılır. O zaman pejo gti yada saxo vts'ler bunu boş yere mi takıyorlar?
Ayrıntılı bilgi paylaşımın için çok teşekkürler...
Burak HGT
18-01-2006, 00:09
Kule gergisinin kullanım zamanı helezon/amortisör değişikliğinde değil, tutunmanın esas parçası olan Jant-Lastik ikilisinde yapılan değişikliklerde gündeme geliyor...
Pug 206 GTI ve Saxo VTS'ler orjinalinde yoksa cadde kullanımı için fuzuli sayılan bir uygulama yapıyorlar.
Ancak, ben cadde tipi modifikasyonumu pist speclerine yaklaştırmak istiyorum, bu yüzden süspansiyondan başlayarak lastiklere(Slick) kadar olan tüm mod olayına girecem diyorlarsa o zaman OK.
Aksi takdirde bu uygulamalar bence gereksiz...
atiturhan
18-01-2006, 00:17
niye kızıyorsun yaawwww ben sadece belki bilen arkadaşlar vardır die sordum.....
yok be arkadaşım kızmadım:wub: . Sana öyle gelmiş. Ne haddime kızmak. Bana tuhaf :kararsiz: gelen bazı arkadaşların(sen dahil :hahaha: ) bizlere fiyat sorması. Biz nerden bilelim ki her marka araca göre kaç para,öyle değil mi?
atiturhan
18-01-2006, 00:20
Kule gergisinin kullanım zamanı helezon/amortisör değişikliğinde değil, tutunmanın esas parçası olan Jant-Lastik ikilisinde yapılan değişikliklerde gündeme geliyor...
Aksi takdirde bu uygulamalar bence gereksiz...
Haa, Anladım sanırım yani büyük jant takıldığında kule gergisi kullanılmalı diyorsun. Amortisörlere ve kulelere daha fazla bi yük bineceği için.
Alfa Romeo 156'larda standart kule gergisi varmış duyduğumda şaşırmıştım.
Bu durumda benim jant ebatım stnadart olduğu için gereksiz gözüküyor kulegergisi.
Burak HGT
18-01-2006, 00:27
Aynen...
Ralli veya Pist olayına girmeyeceksen, pek manası yok...
Bravo'nun şasisinin torsiyon sertliği cadde kullanımı için fazlası ile yeterli... :)
Arka amortisörler içinde kule gergisi kullanıldığını yabancı web sitelerinde görmekteyim ancak ülkemizde ne pek satıldığını nede alıp takanını gördüm duydum. Sizlerin bu konuda bir bildiği var mı?
nissan 350Z te arka kule gergisi var..arka camdan rahatlıklagörülebilen çok şık bir parça :wub::cool2:
TequiLa CuLTuRe
18-01-2006, 23:06
arka kule gergisi takan var ya clio 2.0 da...
misafir1272
19-01-2006, 10:47
İlginç, çünkü normalde her araca ayrı ayrı satılmakta bu kule gergileri ve araca cuk diye oturmakta.
doğru her marka ve model için özel olarak üretilmekte,peugeot veya hondalar da kule başlarında 2-3 tane vida oluyor köşelerde,kule gergisindeki delikler o vidalara oturtularak sabitleniyor.astrada kulelerde vida yok bu sebeple astra için yapılmış bir kule gergisi alsanızda montaj için sizin bu delikleri açarak vidalamanız gerek.
Abi Yol Tutusununda Faydasiu Cok Savrumayi Falan Biras Kesio takMANI Tavsiye Ederim Ama Yay Ve AmortisorLE Beraber Olsun Ki Tam Olsun
Muharrem-Ü
07-02-2006, 00:50
Kule gergileri ile ilgili benim sadece bildiğim şey;spor amortisör ve spor helezon kombinasyonun da mutlaka kullanılması gereken bir parca olduğu. Bu noktada kule gergisinin görevi amortisör kafalarına gelen direnci minimuma indirmesidir.
kule gergisinin yoltutuslaa alakası yok 3 snedirr kullanıoruzz astra f de be amacınıı soleyeyim bizim arabada takmamızın seebebi şasedeki açılmayı onlemek bilirsinizz birazz eski arabası olan varsa arabaylaa hız yaptıkca hor kullanınca şasen sureklii acılır ama kule gergisini takınca bu problemden kurtulduk amac bu simdii benim corsa b yede taktıracam kısmetse
http://img225.imageshack.us/my.php?image=de280118xl.jpg
misafir824
07-02-2006, 16:07
genel olarak benm bildiğimde std dışında yapılan büyük jant-lastik kombinasyonlarında kulelere binen yükün fazla esnemeye neden olması bunun dengeli olması içinde kule gergisi kullanımı gerektiği..ama yay amortisör kiti tarzı durumlarda böyle birşey duymadım :)
Haa, Anladım sanırım yani büyük jant takıldığında kule gergisi kullanılmalı diyorsun. Amortisörlere ve kulelere daha fazla bi yük bineceği için.
Alfa Romeo 156'larda standart kule gergisi varmış duyduğumda şaşırmıştım.
Bu durumda benim jant ebatım stnadart olduğu için gereksiz gözüküyor kulegergisi.
yok 156 larda std değil eski 2.5 larda olabilir ama.
ama 156 kule gergisi kesinlikle takılması gereken bir araba std bile olsa çnkü rijit olmayan bi kasası war..bende 2000focus sedan war..peder de 2004 156 2.0 war..onun arabasını kullandığımda az bozuk yerden geçsem araba ordan burdan esniyor resmen hissediyorsun..focus ta öyle bir durum yok..156 oyüzden herşeyi std da olsa bence kule gergisi olması gereken bir araç o ayrı..
suleyboy
07-02-2006, 22:03
kulelerin esnememesi sağlıyor
ThUnDeRbErK
22-11-2006, 14:42
yol tutuşunu iyileştiren bi parca olarak biliyorum bende :)
SİNAN -B
22-11-2006, 22:01
yararlı açıklamalarından dolayı Burak HGT arkadaşımıza çok teşekkür ederim. süper bir açıklama olmuş. eline sağlık. sağol.
SİNAN -B
22-11-2006, 22:10
ufak bi araştırmada benden,
Ön amortisör kulelerinin arasına takılan kule gergisi. Araç spesifikasyonuna göre çelik (karbon desenli), aliminyum (anti oksidant kaplı), aliminyum (çinko kaplı, ayarlı), çelikten (kendi sertleşen boya kaplı, ayarlı) meydana gelmiştir. Sert virajlarda araç geometrisini koruyarak yoldan çıkışı engeller. Yol tutuşu arttırır, darbeleri yayarak çarpma sırasında aracı ve içindekileri korur. Geniş taban lastik uygulamalarında, lastik yüzeylerini aşınmaya karşı korur. Amortisör kulelerini cıvatalarından çıkararak kule gergisini takın.
paylaşımlarınız için teşekkürler...
EMRE FYC
31-01-2007, 04:30
bende fabrika çıkışı var :)
köksal yılmaz
08-02-2007, 16:27
çok faydalı bilgiler emeği geçen herkese sonsuz teşekkürler
atiturhan
11-02-2007, 22:03
bende fabrika çıkışı var :)
Alfa Romeo mu?
onur_0235
15-02-2007, 22:40
14 'n jant 175*65*14 olan lastiklerimi 15' jant 195*50*15 olarak değiştirdim. şimdi benim kule gergisi yapmam beni virajlarda ne kadar olumlu etkiler? + gerekli mi?
öZGüR GP 0572
16-02-2007, 05:35
2 cliomdada ön ve arka kule gergisi vardı özellikle arkadaki çok işe yarıyodu clioda :)
özellikle 2. cliom olan clio rs te sway bar denen şey ne işe yaradığını bende bilmiyorum ama almıştım arabama onlarla birlikte kullanıyodum kule gergilerini birde kw marka camber ayarlı coilover ile nerdeyse yoldan çıkmıcak hale gelmişti araba :)
atiturhan
17-02-2007, 18:38
14 'n jant 175*65*14 olan lastiklerimi 15' jant 195*50*15 olarak değiştirdim. şimdi benim kule gergisi yapmam beni virajlarda ne kadar olumlu etkiler? + gerekli mi?
o kadarlık fark için gerek yok. Bence boş yere masraf olur.
onur_0235
18-02-2007, 21:01
o kadarlık fark için gerek yok. Bence boş yere masraf olur.
bilgi için çok teşekkürler,
emreovsay
29-03-2007, 23:29
Kulelerin kapanmasını engelledıgı dogru:):)
butuk kazalarda ise ayrayan bir seydir kule gergisi, cok hayat kurtarmıstır.
camurlukarın ucmasını, virajlarda kuleleri tutarak ziplamayi, amortisorlerin yerinden cıkmasını dolayısıyla bazı zamanlarda taklayı bile engellenler.
atiturhan
10-04-2007, 15:22
butuk kazalarda ise ayrayan bir seydir kule gergisi, cok hayat kurtarmıstır.
Ancak kaza anında tek taraftan alınacak bir darbede kule gergisi etkiyi diğer tarafada iletmekte. Yani diyelim sağ çamurluktan bi darbe aldınız kule gergisi sayesinde bu darbenin etkisi sol tarafada iletilmekte ve darbe almayan sol tarafta bozulmakta. Bu da işin kötü tarafı...
bende fab. çıkışı 14" olan jant lastikleri 205 45 17 yaptım birde 35 mm lik yay var kule gergisi takmalımıyım masraf yapacak kadar faydası olurmu
atiturhan
09-05-2007, 13:50
bende fab. çıkışı 14" olan jant lastikleri 205 45 17 yaptım birde 35 mm lik yay var kule gergisi takmalımıyım masraf yapacak kadar faydası olurmu
14'' den 17'' e baya fark var kulegergisi takmanda yarar var. Çok pahalı bişey değil. Masraftan sayma ve tak bence.
turhan abi sen bu konuya baya nbi el vermissin simdi bana da yardın edermisin
tabi sadece turhan abi degil bilgisi olan herkezden yardım beklıyorum
benim jantların orjınalı 13 tu 185 55 14 taktım buraya kadar bi sorun yok ama...
coiloverları taktıktan sonra yol tutusu olsun fren mesafesi hızlanma hersey degıstı gayet sert vıraj alabiliyorum ama sanki kuleler zarar goruyor gıbı hıssedıyorum kule gergisi taksam arabanın sasesine veya baska bir yerine zarar verirmiyim ontakım olsun v.s.
sunayche
22-08-2007, 23:19
hayır arkadasım bence zara vermessin hatta faydasınıda gorursun bu arada fiat team den sevgilerle
atiturhan
02-09-2007, 13:20
turhan abi sen bu konuya baya nbi el vermissin simdi bana da yardın edermisin
tabi sadece turhan abi degil bilgisi olan herkezden yardım beklıyorum
benim jantların orjınalı 13 tu 185 55 14 taktım buraya kadar bi sorun yok ama...
coiloverları taktıktan sonra yol tutusu olsun fren mesafesi hızlanma hersey degıstı gayet sert vıraj alabiliyorum ama sanki kuleler zarar goruyor gıbı hıssedıyorum kule gergisi taksam arabanın sasesine veya baska bir yerine zarar verirmiyim ontakım olsun v.s.
13'' den 14'' e aradaki fark çok az. Lastik ebatından arabanında küçük ebatlı bir araç olduğunu tahmin ediyorum. Bence kule gergisi gereksiz masraf olur. Ama çok pahalı ürün olmadığını düşünecek olursak yinede takılabilinir.Sana kalmış bişey. Ön takim yada şaseye falan zarar vermez. Zaten asıl amaç aracın burulma direncini azaltmaktır.
garage039
02-10-2007, 03:36
ya herşey tamam güzelde ben otomobilime bulamıyorum bunun universalı yokmudur yada otomobilime yapacak bir yer?
kısaca şunu söliim kangoo otomobilim var 2000 model jant-lastik ebatları büyütülecekse kule gergisi mutlaka takılmalıdır zorunludur benim için ,ben ise jant lastik büyütmeden bile takmak istiyorum hatta bunun arka takımlara bağlananlarıda varmış ama ben ön takımlara bile bulamıyorum acaba clio kule gergisi olurmu?:kararsiz: :kararsiz: :kararsiz:
atiturhan
06-10-2007, 16:21
aynı dertten bende müzdaribim. Bende aracıma göre bulamıyorum. Ama ne yazıkki bu ürünlerin universali olmuyor. Aracın marka ve modeline göre olması gerekiyor. Sana bi örnek vereyim: Benim araç 2001 fiat Bravo 1.6 16V. Almanyadan getirttiğim fiat bravo kule gergisi 1.2lt. bravo ya göre çıktı. işin ilginçi iz genişliği vs. herşey aynı olduğu halde aracıma uymadı ve gergi elde patladı :)
yani diyeceğim motor hacmi hatta belkide bazı araçlarda araç üretim yılı bile fark edebilir. Şunuda iyi biliyorum bizim bravolarda abs li lerle abs sizlerin bile kule gergisi farklı. Çünkü gerginin geçtiği yerde abs nin beyni ve sigorta kutusu duruyor.
selamlar...
Ic gergi diye bisey var arkadaslar cok ilgincime gitti sizlerle paylasmak istedim. Arka koltukta bi kapidan obur kapiya kadar gidiyor ama nasil nereye sabitleniyor pek bi fikrim yok acikcasi :) http://img401.imageshack.us/img401/9421/fb0004vk6.jpg
bizim arabada var.eger helezon yay yada coilover varsa takın.yoksa on takım elinizde:D
ustam senin gosterdigin koruma barı sadece.onun bide arka taret lere takılanı var.herhengi bi kaza anında darbenin içe ilerlemesini engelliyor.diger kapılara iletilmesini gesiyor.hem tavana hemde yere monte edilebilir.:D
alp_toker
07-04-2008, 22:53
kule gergisinin fiyatı nedir acaba ?? clio için...:Pep052:
arkadaşlar merhabe benim citroen c3üm var ben buna koni kırmızı amortisör eibach sportline yay ve kule gergisi düşünüyorum ama kafama takılan bişey var hiç c3e takılan bi kule gergisi gördünüzmü bana çok garip geliyo çünkü arada geçecek biyer yok...teşekkürler...
kule gergısı ıyı bısey olmasa yarıs arabalarna takmazlar
Kule gergisi takıldıktan sonra 70 le girdiğiniz virajı 140 la girersiniz o zaman daha iyi anlaşılır işlevi :)
Bide tavsiyem öne 2 (alt-üst) arkaya 1 gergi taktırın komple olsun bişeye benzesin...
ben aracıma 1-2 ay oldu takalı ve inanın çok faydası var... arabayı hızlı ve sert kullanıyorsanız kesin takmanız lazım virajlardaki hakimiyet tede farkı hissedeceksiniz gerçi araçların lastik ebatıda bunu etkıler bu arada tüm araçlara göre yapılıyo ki ben tofaşa bulduysam demekkı her araca görede vardır.
vBulletin® v3.7.1, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.