oskay furtuna
24-01-2006, 18:49
Markalar için FIA Dünya Ralli Şampiyonası:
“Marka” denildiğinde bir marka, bir marka tarafından yaratılmış bir takım,
yada tek bir marka araba kullanan bir takım anlaşılmalıdır. 2006 da, 6 tane
kayıtlı her biri ikişer otomobille yarışan marka takımı puan alma hakkına
sahip olacaktır.
Marka takımı, şampiyonada iki kategoride (marka 1, marka 2) şeklinde
yarışabilir.
Marka1
- Marka 1 statüsünde yarışan bir marka şampiyonanın tüm yarışlarında yer almak zorundadır.
- Marka 1 statüsünde yarışan bir marka yarışlara sadece 2006 FiA J Ekinde belirtilen en güncel homologasyon kurallarıyla örtüşen tipte bir World Rally Car (WRC) aracıyla katılabilir.
- Marka 1 statüsünde yarışan bir marka FiA’ya sezon boyunca yarıştıracağı birinci sürücüyü şampiyonaya kayıt tarihinde bildirmek zorundadır. Fors majör dışındaki hiç bir durumda bildirilen sürücünün adı değiştirilemez. Markanın ikinci otomobilini kullanacak olan sürücü, her yarışta farklı olabilir.
- Şampiyonadan puan alabilmek için, Marka 1 in yarıştırdığı iki otomobil birden şampiyonadaki en az 16 rallide birden yarışmalıdır.
Marka 2
- Marka 2 statüsünde yarışan bir marka şampiyonadaki önceden belirlediği 10 veya daha fazla rallide yarışmalıdır.
- Marka 2 statüsünde yarışan bir marka 2006 kurallarına göre homologe edilmiş WRC aracı ile katılamaz ve 2 Ocak 2006 dan sonra homologe edilmiş parçalar kullanamaz.
- Marka 2 statüsünde yarışan bir marka FiA Dünya Ralli Şampiyonası Sürücüler genel klasmanında, son beş (5) yıl içinde ilk 6’ya girmiş bir sürücü yarıştıramaz.
- Şampiyonadan puan alabilmek için, Marka 2 in yarıştırdığı iki otomobil birden şampiyonadaki en az önceden beyan ettiği 10 rallide birden yarışmalıdır. Marka 2 sadece sezon başında kayıt yaptırırken beyan ettiği rallilerden puan alabilir.
Herhangi bir marka için, beyan edilen iki otomobil kendi genel klasmandaki pozisyonlarına göre şampiyonadan kendileri için ayrılan puanları alabileceklerdir. Şöyle ki, şampiyona için kayıt yaptırmayan bir yarışmacı, kayıt yaptırmış olan bir markadan puan alamaz.
Şampiyonaya kayıt yaptırmış olarak katılan bir Marka 1 yada Marka 2, eğer sezon başında katılmayı beyan ettiği rallilerden birinde yer almazsa, bundan sonra şampiyona klasmanında yer almaz ancak ve ancak bir Dünya Motorsporları Konseyi tarafından onaylanmış bir force majör durumu varsa klasmanda yer alabilir.
FiA Junior World Rally Championship Sürücüleri
Şampiyonada bulunan toplam 9 yarışmadan, sadece önceden katılınması beyan edilmiş 6 yarışmadan puan alınabilir.
Super 1600 araçlarına ek olarak, şampiyona bu yıl düzeltilmiş silindir hacmi
2000 cc. nin altında olan otomobiller ve, silindir hacmi 1600 cc. den küçük homologe edilmiş Grup A ve Grup A Kit Car araçların katılımına da açılmıştır.
Şampiyona için kayıtlar, sürücünün adına, takımın adına veya ASN tarafından
belirlenen takım adına göre yapılabilir. Puanlar sürücü adına göre verilecektir.
Bu sene ilk kez, tüm şampiyonaya katılan ve Super 1600 dışında bir otomobille
yarışan sürücüler “Rookies” (“Acemi”) olarak adlandırılacaktır. Acemiler için ayrı
bir klasman yapılacaktır.
Şampiyonadaki rallileri düzenleyen organizatörler kendi ASN’leri tarafından
düzenlenmiş lisansa sahip iki sürücü beyan edebilirler. Bu sürücüler yarışmada
“misafir yarışmacı” statüsünde yarışacaklar ve otomobiller 59 ve 60 kapı
numarasını taşıyacaktır.
FiA Production Car World Rally Championship Sürücüleri
Şampiyonada bulunan toplam 8 yarışmadan, sadece önceden katılınması beyan edilmiş 6 yarışmadan puan alınabilir.
Şampiyona sadece Grup N otomobillerin katılımına açıktır. Süper 2000 sınıfı araçlar puan alamazlar.
Şampiyona için kayıtlar, sürücünün adına, takımın adına veya ASN tarafından
belirlenen takım adına göre yapılabilir. Puanlar sürücü adına göre verilecektir.
Şampiyonadaki rallileri düzenleyen organizatörler kendi ASN’leri tarafından
düzenlenmiş lisansa sahip iki sürücü beyan edebilirler. Bu sürücüler yarışmada
“misafir yarışmacı” statüsünde yarışacaklar ve otomobiller 59 ve 60 kapı
numarasını taşıyacaktır.
FiA World Rally Championship Sportif Değişiklikleri
Sadece aşağıdaki kriterlere uygun sürücüler 2006 World Rally Car otomobili ile
yarışabilir:
- Marka 1 tarafından kayıt yaptırılmış sürücüler.
- Önceki 5 yıl içerisinde World Rally Championship Sürücüler klasmanında ilk 6 içerisinde yer almış olmalıdır.
- Eğer şartlar öyle gerektirirse, FiA kendi insiyatifiyle 2006 WRC otomobili ile yarışmasını onayladığı sürücüler listesini değiştirebilir.
Perşembe günü yapılan Özel Seyirci Etabını bitiremeyen bir yarışmacı, kendi klasmanında yarışan otomobillerin (P1, P2, P3) en iyi zamanına +5 dakika eklenerek cezalandırılacaktır.
Yarışın 3.Ayağı esnasında yarışdışı kalan bir ekip, kaçırdığı her etap başına o etap için kendi klasmanında alınan en iyi zamana +5 dakika eklenerek cezalandırılır. Ekip son etabı da bitirdikten sonra yarışdışı kalırsa, son etap zamanına +5 dakika eklenerek cezalandırılır.
Yiine de her durumda, yarışan otomobillerin yarışı bitirmiş sayılması için Geçici Neticelerin ilanından önce Kapalı Park’a giriş yapmış olması gerekmektedir.
Marka olarak şampiyonaya katılan otomobillerde kullanılan motorların eşleştirilmiş ralliler için değiştirilmeden aynı olması gerekir. Her motor yarışmacı numarasıyla eşleştirilecektir.
Marka 1 için ralliler şu şekilde eşleştirilmiştir.
- Monte Carlo & İsveç
- Meksika & Arjantin
- İspanya & Fransa
- İtalya & Yunanistan
- Almanya & Finlandiya
- Japonya & İngiltere
- Kıbrıs & Türkiye
- Avustralya & Yeni Zelanda
Marka 2 için, yarışmacının yer aldığı her iki ardışık yarış için aynı motor kullanılmalıdır.
Markalar tarafından tasarlanmış otomobiler için: Eğer bir otomobilin motoru teknik kontrol ve rallinin startı arasında motor arızası yaşarsa, otomobil eşleşmiş yarışların ilkinde ise cezasız, ikincisinde ise 60 sn. zaman cezası alarak değiştirilebilir.
Bundan başka, bazı parçaların (turboşarj, direksiyon, süspansiyon, şanzıman gibi.) değişimi için de bazı kısıtlamalar bulunmaktadır.
Her P1 ve P2 sürücüsü şampiyonanın asphalt ayaklarında bir Güvenlik Aracı (safety car) bulundurabilir. Diğer katılımcılara bilgi sağlamak için organizatör de bir Güvenlik aracı bulunduracaktır.
FiA World Rally Championship Komisyonu Başkanı, Jacques Regis:
“Monte Carlo rallisi için elde ettiğimiz katılımcı sayısı ve kalitesinden oldukça memnunum. 12 Marka takımı otomobilinin yanı sıra, 2005 WRC şampiyonu, Francois Duval, 2005 Junior WRC şampiyonu; Daniel Sordo, Subaru fabrika sürücüsü Chris Atkinson, son spesifikasyonlara uygun Mitsubishi kullanan Gigi Galli ve 2005 Monte Carlo’yu ikinci olarak bitiren Toni Gardemeister olmak üzere 12 tane daha WRC otomobili kullanan P2 sürücüsü katılım gösterecektir.
“20 ekibin birden podyumda yer alma potansiyeli bulunmakta, bu nedenle önümüzde heyecanlı bir WRC sezonu olduğu kanaati içindeyim.
“FiA JWRC ve PWRC şampiyonaları bu yıl daha fazla sayıda yarışmacıya açık olmakla beraber, bu yıl ASN’ler de kendi adlarına katılımcı olabilecekler. Bu durum World Rally Championship için ilave bir önem sağlamakla birlikte, daha çok ülkede kitlelere yayılmasını sağlayacakır.”
Paris, 16 Ocak 2006-01-18
“Bu döküman sadece basın bilgilendirmesi amaçlıdır. Yönetmelik niteliği taşımaz”
“Marka” denildiğinde bir marka, bir marka tarafından yaratılmış bir takım,
yada tek bir marka araba kullanan bir takım anlaşılmalıdır. 2006 da, 6 tane
kayıtlı her biri ikişer otomobille yarışan marka takımı puan alma hakkına
sahip olacaktır.
Marka takımı, şampiyonada iki kategoride (marka 1, marka 2) şeklinde
yarışabilir.
Marka1
- Marka 1 statüsünde yarışan bir marka şampiyonanın tüm yarışlarında yer almak zorundadır.
- Marka 1 statüsünde yarışan bir marka yarışlara sadece 2006 FiA J Ekinde belirtilen en güncel homologasyon kurallarıyla örtüşen tipte bir World Rally Car (WRC) aracıyla katılabilir.
- Marka 1 statüsünde yarışan bir marka FiA’ya sezon boyunca yarıştıracağı birinci sürücüyü şampiyonaya kayıt tarihinde bildirmek zorundadır. Fors majör dışındaki hiç bir durumda bildirilen sürücünün adı değiştirilemez. Markanın ikinci otomobilini kullanacak olan sürücü, her yarışta farklı olabilir.
- Şampiyonadan puan alabilmek için, Marka 1 in yarıştırdığı iki otomobil birden şampiyonadaki en az 16 rallide birden yarışmalıdır.
Marka 2
- Marka 2 statüsünde yarışan bir marka şampiyonadaki önceden belirlediği 10 veya daha fazla rallide yarışmalıdır.
- Marka 2 statüsünde yarışan bir marka 2006 kurallarına göre homologe edilmiş WRC aracı ile katılamaz ve 2 Ocak 2006 dan sonra homologe edilmiş parçalar kullanamaz.
- Marka 2 statüsünde yarışan bir marka FiA Dünya Ralli Şampiyonası Sürücüler genel klasmanında, son beş (5) yıl içinde ilk 6’ya girmiş bir sürücü yarıştıramaz.
- Şampiyonadan puan alabilmek için, Marka 2 in yarıştırdığı iki otomobil birden şampiyonadaki en az önceden beyan ettiği 10 rallide birden yarışmalıdır. Marka 2 sadece sezon başında kayıt yaptırırken beyan ettiği rallilerden puan alabilir.
Herhangi bir marka için, beyan edilen iki otomobil kendi genel klasmandaki pozisyonlarına göre şampiyonadan kendileri için ayrılan puanları alabileceklerdir. Şöyle ki, şampiyona için kayıt yaptırmayan bir yarışmacı, kayıt yaptırmış olan bir markadan puan alamaz.
Şampiyonaya kayıt yaptırmış olarak katılan bir Marka 1 yada Marka 2, eğer sezon başında katılmayı beyan ettiği rallilerden birinde yer almazsa, bundan sonra şampiyona klasmanında yer almaz ancak ve ancak bir Dünya Motorsporları Konseyi tarafından onaylanmış bir force majör durumu varsa klasmanda yer alabilir.
FiA Junior World Rally Championship Sürücüleri
Şampiyonada bulunan toplam 9 yarışmadan, sadece önceden katılınması beyan edilmiş 6 yarışmadan puan alınabilir.
Super 1600 araçlarına ek olarak, şampiyona bu yıl düzeltilmiş silindir hacmi
2000 cc. nin altında olan otomobiller ve, silindir hacmi 1600 cc. den küçük homologe edilmiş Grup A ve Grup A Kit Car araçların katılımına da açılmıştır.
Şampiyona için kayıtlar, sürücünün adına, takımın adına veya ASN tarafından
belirlenen takım adına göre yapılabilir. Puanlar sürücü adına göre verilecektir.
Bu sene ilk kez, tüm şampiyonaya katılan ve Super 1600 dışında bir otomobille
yarışan sürücüler “Rookies” (“Acemi”) olarak adlandırılacaktır. Acemiler için ayrı
bir klasman yapılacaktır.
Şampiyonadaki rallileri düzenleyen organizatörler kendi ASN’leri tarafından
düzenlenmiş lisansa sahip iki sürücü beyan edebilirler. Bu sürücüler yarışmada
“misafir yarışmacı” statüsünde yarışacaklar ve otomobiller 59 ve 60 kapı
numarasını taşıyacaktır.
FiA Production Car World Rally Championship Sürücüleri
Şampiyonada bulunan toplam 8 yarışmadan, sadece önceden katılınması beyan edilmiş 6 yarışmadan puan alınabilir.
Şampiyona sadece Grup N otomobillerin katılımına açıktır. Süper 2000 sınıfı araçlar puan alamazlar.
Şampiyona için kayıtlar, sürücünün adına, takımın adına veya ASN tarafından
belirlenen takım adına göre yapılabilir. Puanlar sürücü adına göre verilecektir.
Şampiyonadaki rallileri düzenleyen organizatörler kendi ASN’leri tarafından
düzenlenmiş lisansa sahip iki sürücü beyan edebilirler. Bu sürücüler yarışmada
“misafir yarışmacı” statüsünde yarışacaklar ve otomobiller 59 ve 60 kapı
numarasını taşıyacaktır.
FiA World Rally Championship Sportif Değişiklikleri
Sadece aşağıdaki kriterlere uygun sürücüler 2006 World Rally Car otomobili ile
yarışabilir:
- Marka 1 tarafından kayıt yaptırılmış sürücüler.
- Önceki 5 yıl içerisinde World Rally Championship Sürücüler klasmanında ilk 6 içerisinde yer almış olmalıdır.
- Eğer şartlar öyle gerektirirse, FiA kendi insiyatifiyle 2006 WRC otomobili ile yarışmasını onayladığı sürücüler listesini değiştirebilir.
Perşembe günü yapılan Özel Seyirci Etabını bitiremeyen bir yarışmacı, kendi klasmanında yarışan otomobillerin (P1, P2, P3) en iyi zamanına +5 dakika eklenerek cezalandırılacaktır.
Yarışın 3.Ayağı esnasında yarışdışı kalan bir ekip, kaçırdığı her etap başına o etap için kendi klasmanında alınan en iyi zamana +5 dakika eklenerek cezalandırılır. Ekip son etabı da bitirdikten sonra yarışdışı kalırsa, son etap zamanına +5 dakika eklenerek cezalandırılır.
Yiine de her durumda, yarışan otomobillerin yarışı bitirmiş sayılması için Geçici Neticelerin ilanından önce Kapalı Park’a giriş yapmış olması gerekmektedir.
Marka olarak şampiyonaya katılan otomobillerde kullanılan motorların eşleştirilmiş ralliler için değiştirilmeden aynı olması gerekir. Her motor yarışmacı numarasıyla eşleştirilecektir.
Marka 1 için ralliler şu şekilde eşleştirilmiştir.
- Monte Carlo & İsveç
- Meksika & Arjantin
- İspanya & Fransa
- İtalya & Yunanistan
- Almanya & Finlandiya
- Japonya & İngiltere
- Kıbrıs & Türkiye
- Avustralya & Yeni Zelanda
Marka 2 için, yarışmacının yer aldığı her iki ardışık yarış için aynı motor kullanılmalıdır.
Markalar tarafından tasarlanmış otomobiler için: Eğer bir otomobilin motoru teknik kontrol ve rallinin startı arasında motor arızası yaşarsa, otomobil eşleşmiş yarışların ilkinde ise cezasız, ikincisinde ise 60 sn. zaman cezası alarak değiştirilebilir.
Bundan başka, bazı parçaların (turboşarj, direksiyon, süspansiyon, şanzıman gibi.) değişimi için de bazı kısıtlamalar bulunmaktadır.
Her P1 ve P2 sürücüsü şampiyonanın asphalt ayaklarında bir Güvenlik Aracı (safety car) bulundurabilir. Diğer katılımcılara bilgi sağlamak için organizatör de bir Güvenlik aracı bulunduracaktır.
FiA World Rally Championship Komisyonu Başkanı, Jacques Regis:
“Monte Carlo rallisi için elde ettiğimiz katılımcı sayısı ve kalitesinden oldukça memnunum. 12 Marka takımı otomobilinin yanı sıra, 2005 WRC şampiyonu, Francois Duval, 2005 Junior WRC şampiyonu; Daniel Sordo, Subaru fabrika sürücüsü Chris Atkinson, son spesifikasyonlara uygun Mitsubishi kullanan Gigi Galli ve 2005 Monte Carlo’yu ikinci olarak bitiren Toni Gardemeister olmak üzere 12 tane daha WRC otomobili kullanan P2 sürücüsü katılım gösterecektir.
“20 ekibin birden podyumda yer alma potansiyeli bulunmakta, bu nedenle önümüzde heyecanlı bir WRC sezonu olduğu kanaati içindeyim.
“FiA JWRC ve PWRC şampiyonaları bu yıl daha fazla sayıda yarışmacıya açık olmakla beraber, bu yıl ASN’ler de kendi adlarına katılımcı olabilecekler. Bu durum World Rally Championship için ilave bir önem sağlamakla birlikte, daha çok ülkede kitlelere yayılmasını sağlayacakır.”
Paris, 16 Ocak 2006-01-18
“Bu döküman sadece basın bilgilendirmesi amaçlıdır. Yönetmelik niteliği taşımaz”