BMW yeni Turbo motoru N54'ü duyurdu!

[Haberci]

BMW sunar: N54 Bi-Turbo

Öncelikli olarak 2007 BMW 335i ve 2007 BMW 335ci (coupe)'de kullanılacağı BMW tarafından ilan edilen yeni turbo motor, 306 beygir gücünde ve 400 nm tork değerine sahip. BMW yetkilileri motorun 3 serisi sedan üzerinde test edildiğini ve 0-100 km değerinin şu an için 5.7 saniye olduğu açıkladı. Motorun önemli bir özelliği ise hafifliği. 4.0 litre V8 motordan 90 kg. daha hafif olarak dizayn edilen N54 maksimum tork değerlerini 1500 - 5800 devir aralığında veriyor.

Motorun ilk kez E92 3 serisi üzerinde Geneva Motor Show'da sergileneceği BMW tarafından resmen ilan edildi.

http://img45.imageshack.us/img45/2560/feb17bmw12bp.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/1152/feb17bmw29qs.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/3931/feb17bmw38ht.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/7649/feb17bmw45ei.jpg

Kaynak: ACT Haber- BMW
Leftlanenews - 17 Şubat 2006

[SinanA]

Turbo konusunda uzun süre sessiz kalan BMW'den
ciddi bir atak bekliyorduk doğrusu.

[SelçuK]

Ses getircek bi motor olacagını zannetmiyorum...

[Burak Mehmet]

mercedesin kompressörüne iyi bi cvb olabilir bence...

[SinanA]

tork değerine bakınca yapılan iş anlaşılıyor aslında.
Grand Cherookenin 4.7 V8 motorunun verdiği 400 nm tork değerini
vermesi enteresan. ve tabii bu işi 90 kg daha hafif çözmek de...

[cankose]

400 nm tork ve 0-100 km 5.7 sn ve dahası 306 bg.bu aracın motorundan gELen homurdanmayı duymak isterdim..

[Hasan-B]

BMW bildiğim kadarıyla benzinli olarak en son 1985 yılına kadar toplam 16000 adet civarında üretilen e23 745i de turbo çalışdı.motor m30orjinli m102 ve m106 motor kodları ile çıktı. 12v 3430cc 0,3 bost da 252 bg 380nm güç veriyordu.alpina aynı motor üzerine b10 biturbo çalışdı e34 kasada.
güzel bir gelişme yeni motor.emisyon kurallarından baya kısıkdır ayarlar.modifiye ile tork üstünlüğü kuracağı m3 lere iyi bir rakip geliyor derim ben...tabi Al blok ne kadar bosta müsade eder onu bilemiyorum.

araştırırken bunu buldum paylaşayım dedim..
http://www.carpw.com/car_pictures.aspx?a=50&make=BMW

[erseveral]

zaten bmw nin atmosferik aynı değerlere yakın motoru vardı..
m635csi veya 88-91 arası e34 m5 lerde kullanılan s38b36 kodlu 3.5lt lik motor zaten 360nm tork ,315 hp güç veriyordu.. kaldıki bu motor o ağır kasayı
(kuru=1650kg) 6.3 saniyede 100km ye taşıyordu. gerçi daha verimli ve üretilen en büyük hacimli sıralı 6 silindir olan s38b38 kodlu motora geçtiler.
s38b38 de zaten 407 nm tork ve 347 hp güç üretiyor ve 0 dan 100km ye 5.7sn de ulaşıyor.
bilmiyorum ne gerek vardı turbo motora. hele hele bizim gibi dünyayı 50 yıl geriden takip eden bir ülkenin benzin kalitesi ile bu turbo ne kadar sağlıklı.. subaru kullananlar daha iyi anlatırlar.. dandik benzin almanın kaça paraya patladığını.. benim kuzanim 99 model subarusuna 3 kere motor yaptırdı benzin yüzünden. her motor 2-3 milyara mal oldu. geçen yıl...

[Hasan-B]

benzin kalitesinin önemi yazdığınız ///M motorların hepsinde turbo kadar önemli.yüksek kompresyonlu oldukları için avans sorunu yaşayabilir ve 5000 eurolarla başlayan maliyetler karşınıza çıkabilir.birde şu cümleye dikkat çekeyim '' N54 maksimum tork değerlerini 1500 - 5800 devir aralığında veriyor'' bu çok düşük devirden başlayıp süren çok geniş bir bant.

[misafir57]

atmosferik olarak 286 - 321 - 400 - 507 hp gibi değerlere ulaşan bi teknolojinin sonrasında istenildiğinde turbo beslemelerle güç değerleri açısından nerelere varacagını tahmın edemıyorum

[AataHaN]

Gerçekten Ciddi bir çalışma..Şahsen ben turbo motoro iyi bakmıyorum..Ama BMW yapmışsa iyidir..

[Barkın]

2 atmosferik motor üreticisi markanın aynı dönemde ilk (uzun zamandan bu yana) turbo motorlarını tanıtması çok ilginç. Bazı makalelerde okuduğum kadarıyla yeni nesil turbo araçlarda yakıt sarfiyatını düşüren bir dizi teknolojiler kullanılmaya başlandı. Bu BMW motorunda da buna benzer teknolojiler vardır eminim.

Motor hacmi de bir yere kadar. Motor çok büyüyor ve ağırlaşıyor. Forced Induction denen aşırı beslemeli motorların alt devirlerinde alınan keyif de bambaşka.

Ancak ilginç olan bu motor safkan spor bir modelde değil de 3 serisinin üst segmentinde yer alacak olması. Peki M3'de kullanılacak olan motor ne tür özellikler sunacak?

6 silindirin en son E46 M3'de kullanıldığı, E90 M3'de V8 kullanılacağını duymuştum. Bir alt modelinde turbo sıralı 6 silindirli bir motor varken en spor modelde atmosferik basınçlı bir motor? İlginç bir strateji...

[Hasan-B]

20 yıl önce üretilen 745i ni başka bir bedende canlanışı.darısı başımıza
http://rapidshare.de/files/5249100/Bmw_e30_turbo.rar.html

[serhatsenyurt]

Çalışmaya ciddi saygı duymakla beraber ben de Turbo motoru yaparlarken neler düşündüklerini merak ediorum dorusu.Gerek yokdu hiç demek geliyor içimden.ama motorun üzerinde BMW yazdığı için kendimle çelişiyorum...
Bakalım hele bi gelsin.Hele bi de Borusan da test e çıkalım o zaman yapalım yorumları.Gerçi daha çok var ama beklemeye değer

[SinanA]

Motor hacmi de bir yere kadar. Motor çok büyüyor ve ağırlaşıyor. Forced Induction denen aşırı beslemeli motorların alt devirlerinde alınan keyif de bambaşka.

tabi bu motorun benzer performansı ancak verebilen atmosferik Büyük hacimli V8'den
ortalama 90 kilo daha hafif olması büyük avantaj...

[SERTAÇ]

bmw m3 ve m5 lerde kullandığı yüksek devir kapasiteli atmosferik motorlardan sonra turbo olayına girmesi benim hoşuma gitmedi,sıralı 6 silindirli motor ve v10 daki muhteşem mühendislikten sonra turbo motor yapmak sanki işin kolayına kaçmak gibi geliyor bana allahtan ferrari hala atmosferik motorda ısrar ediyor en son bildiğim kadarıyla f-40 da kullanılmıştı

[Barkın]

Bence dayanıklı ve uzun ömürlü Turbo motor yapmakta da teknolojik olarak çok zor bir iş. Tıkır tıkır çalışan, yıllarca ısınma vs. problemleri yaşamayan, her parçası yüzbinlerce km. yüksek basınca maruz kalıp dayanabilen bir mekanik yaratmak kolay değil.

[Designo]

BMW 3500 turbo dizel çıkarmış bide ben yeni gördüm borusan da 535d
272 hp torku yanılmıyorsam 550N idi 0-100 ü 6.5sn
Araç full idi M paket falan 135.000 euro liste fiyatı.
530 i den daha iii gidiyor bu motor.

[Turan_Y]

BMW gerçekten uzun süre sessiz durduktan sonra dönüşü muhteşem olmuş.306 bg güzel bir değer kullanabildiğin sürece...

[Sharkfin_Hasan]

MB ve Audi'nin aşırı besleme kullanarak mertliği bozmaları sonucunda BMW'nin de atmosferik ısrarcılığını bırakarak aşırı besleme üstelikte çift turboşarj kullanması sektör trendine uygun bir uygulama olmuştur. Burada BMW'nin rakiplerine göre takdir edilecek bir nüansı sadece aşırı beslemeye odaklanmayıp, atmosferik motor tutkunları için de 3.30 modelini üretmeyi sürdürmesidir...Stabil ve natürel güç tercih eden kullanıcılar atmosferik 3.30 veya güçleri yetiyorsa yine atmosferik V8 M3 tercih edeceklerdir, ufak hacimden artgüç (surplus power) almayı, stabil sürüş dinamiklerine tercih eden tüketiciler ise 3.35 (3.0 çift turbo) tercih edeceklerdir.


Önemli not: Audi, son RS4 modelini atmosferik olarak piyasaya sunmuştur. 4.2lt V8 motor kullanımı Audi'nin de sürüş dinamiklerine ve gerçek manasıyla sportiflik kavramına değer vermeye başladığının bir göstergesidir...(Anlayan anladı)

[cem008]

Yine 1 adım ileride sanırım; ancak doğrusu BMW.nin atmosferik motorları ile diğer markaların turbolu-superşarjlı teknolojilerini kıyaslarken övünürdüm. Ama eminim vanos+valvetronic+turbo güzel şeyler yapmaya hazır; hem de en az emisyon ile.