'Full Versiyon'a Bak : diselll araç dewirrrr!!!!
TayfunAktas
24-02-2006, 18:19
Disel Araci Dewirli Kullanmak Iyimidir Yani Bi Zarari Olurmu Araca .ornegin Bziim Arac 307 1.6 Hdi 5200 Dewir Rahat Cewiriyoooo Okadar Dewirrde Vitess Atilirsaa Zarari Olurmu Araca Bilen Varsaa Aklima Takilan Bi Soruda Bu Saolun şimdiden???
==engin>
24-02-2006, 18:25
dizeller devirli lullanılırda okadarda diil be kardesim yani sürekli 5000 devirlerde motorun ömrünü kısaltırsın daa da baska ufak seyleri cabuk deişme zamanı gelebilir
dizel araçlar genelde 4000-4500dd de turboyu kesiyor bunun için bu devirden sora boş yere basmaya gerek yok sanırım 4500dd de vites atarsan hem daha az zarar verirsin hem de daha perforsmanslı kullnırsın
Harun Emre
24-02-2006, 18:50
5000 dewırın sana hıc faydası yoktur max 4500 yeter de artar;)
GÖKH@N K
24-02-2006, 18:51
dizel araçlar genelde 4000-4500dd de turboyu kesiyor bunun için bu devirden sora boş yere basmaya gerek yok sanırım 4500dd de vites atarsan hem daha az zarar verirsin hem de daha perforsmanslı kullnırsın
Eğer Turbo VGT (değişken geometrili) ise; turbo yüksek devirlerde kesilmiyor diye biliyorum, zira kanat açılarını ayarlayarak aynı kompresyonu sağlamaya devam edebiliyor. Çok yüksek devirlerde kullanmak zararlı değil ancak dizel araçda çok fazla faydalıda değil. Accordvtec'e katılıyorum, 4000 devir civarında vites atarsan daha iyi. Çok düşük devirlerde (<1750) kullanmanı ise hiç tavsiye etmem.
==engin>
24-02-2006, 18:56
düşük devirlrde kullanmak ii diildirde neden merak ettim nedenini
B_Gökhan
24-02-2006, 19:36
Dizel araçların şanzumandaki dişli oranları benzinli araclara göre farklıdır.Daha seri vites değiştirebilirsin.Deviri sona kadar zorlamanı şanzuman karşılamayacağı için fazla yakmandan başka birşeye yaramaz.Zaten arabanın bir noktadan sonra ivmelenmediğini hissedersin, işte o nokta daki devir senin için maksimum olmalı.Bunu yaparsan daha çabulk hızlandığını fark edersin
TayfunAktas
24-02-2006, 20:11
saolun verdıgınız belgıler içiinnnn ...
DenizIRDE
24-02-2006, 21:19
Bunu sen daha önce de sormamış mıydın?
metin_akinturk
24-02-2006, 21:33
bizim akraba'da
ford fiesta vardı dizel 85000 km de motor bitmiş servis
11000,ytl fiyat vermiş komple motor yapılacakmiş
(kendisi surekli dewirli araç kullanır)
bilgine..
aracın motoru normal çalışma sıcaklığına geldikten sonra turbo dizel aracı devirli kullanmanda herhangi bir sakınca yoktur. hatta turbo veya aşırı beslemeli diye tabir ettiğimiz motorlarda devamlı aynı devirlerde kullanmakta sakıncalıdır. asıl önemli olan husus ise aracını devirli kullansan bile durduktan sonra aracın motorunu stop etmeden takribi 15-20 sn kadar aracın rolantide çalışmasına müsade ettikten sonra stop etmendir. bu sayede turbo devri rolantide düşeceğinden stop ettiğinde de yağlamanın kesileceğini de düşünürsen motorunu ve turbonu korumuş olursun.
misafir725
04-03-2006, 18:20
Dieseller için konuşurken devirli lafının göreceli olduğunu unutmamak lazım.
2000rpm altında kullanmakta çok sağlıklı değildir, 3800-4000rpm üstünde kullanmakta.
Çok düşük kullanmak yersiz yere mazot gitmesine ve turbonun zarar görmesine sebep olur.
Yersiz yere yükse devirde kullanmakta, gereksiz mazot sarfiyatına, motorun ömrünün kısalmasına, mavi duman çıkmasına sebep olur. Performans artışı da sağlamaz, aksine daha önce vites büyüten daha iyi hızlanır.
Yüksek devir konusunda en fazla toleransı olan motorlar ise BMW ve VAG'dadır.
Düşük devirlerde daha başarılı olup üst devirlerde en huysuz olan ise Merc dieselleri. Tabii farklar oldukça küçük
Her diesel, düşük devirde de yüksek devirde de saçmalar.
dizel yada benzinli olsun en verimli vites değiştirme devri,maximum torkun üretildiği devirdir.
Eğer Turbo VGT (değişken geometrili) ise; turbo yüksek devirlerde kesilmiyor diye biliyorum, zira kanat açılarını ayarlayarak aynı kompresyonu sağlamaya devam edebiliyor. Çok yüksek devirlerde kullanmak zararlı değil ancak dizel araçda çok fazla faydalıda değil. Accordvtec'e katılıyorum, 4000 devir civarında vites atarsan daha iyi. Çok düşük devirlerde (<1750) kullanmanı ise hiç tavsiye etmem.
:applaus::applaus::applaus: Gerçekten tebrikler.. çok doğru bir bilgi ... örnek vermek gerekirse accent era lar ;)
selmanzararsız
07-03-2006, 13:44
kısacası max. torkunu verdiği devirden aşağı max. güç verdiği devirden de yukarı kullanmayın veya ara sıra kullanın( birini geçerken vs.vs.)
aracın motoru normal çalışma sıcaklığına geldikten sonra turbo dizel aracı devirli kullanmanda herhangi bir sakınca yoktur. hatta turbo veya aşırı beslemeli diye tabir ettiğimiz motorlarda devamlı aynı devirlerde kullanmakta sakıncalıdır. asıl önemli olan husus ise aracını devirli kullansan bile durduktan sonra aracın motorunu stop etmeden takribi 15-20 sn kadar aracın rolantide çalışmasına müsade ettikten sonra stop etmendir. bu sayede turbo devri rolantide düşeceğinden stop ettiğinde de yağlamanın kesileceğini de düşünürsen motorunu ve turbonu korumuş olursun.
+1 cok haklısın
misafir290
09-03-2006, 20:20
dizel yada benzinli olsun en verimli vites değiştirme devri,maximum torkun üretildiği devirdir.
Desene 2000 devirde atacaz vitesii
KIZILEFE
12-03-2006, 02:22
öküz gibi kullan nasılsa oo motoru kucagına alcan serviscilerde bbi yerine sokacak bas pedalın dibine kadar pas pası kaldırda basss
ustanın dediği gibi yiyin efendiler yiyin patlayıncaya catlayıncaya kadar yiyin
safiran ın sizlere değil sizlerin safiran ihtiyacı olur derim
TayfunAktas
12-03-2006, 11:08
dizel yada benzinli olsun en verimli vites değiştirme devri,maximum torkun üretildiği devirdir.
abi o dediğin sey benzınlı için gecerlı sadece ve sadece, bızım arac 1750 dewirde maxx. torkunu uretıyo + cogu dısel aracc ta gecel olarak 1750 ila 2000kusur cıvarında uretıyo...
guvenc06
12-03-2006, 19:17
valla dızel aracları yuksek devırde kullanmak mantıklı degıl genellıkle en yuksek torku 1600 ıle 4000 arası verıyorlar dolaysıyla asıl gucu bu devır aralıgında alırsın
JTD Serkan
15-03-2006, 15:38
Bizdeki 1.3 Multijet Doblo ile 5200 devirmi:wacko: denemeye bile cesaret edemem zaten kutu kadar ufacık motor var 4500dd den sonra çatlayacak diye korkuyorum... Bu devir bana göre çok fazlaa...:nee006:
YİGİT ALBAYRAKTAROGLU
15-03-2006, 16:03
Bizdeki 1.3 Multijet Doblo ile 5200 devirmi:wacko: denemeye bile cesaret edemem zaten kutu kadar ufacık motor var 4500dd den sonra çatlayacak diye korkuyorum... Bu devir bana göre çok fazlaa...:nee006:
bendede 1.3 multijet doblo war bendenedim araç en fazla 5500 dewir çewiriyo ama tavsıye etmem çünkü motor patlıycakmış gibi hissetiyosun 1.3 te en mantıklısı 3000 de vites yukselt ben hep oyle kulanıyorum trafikte 1 sorun yaratmıyo hatta daha seri oluyo araba
Uzun süre yüksek devirde gitmek hem motora hemde gürültü bakımından kulaklarına zararlı (Bizde bi vectra dizel vardı ordan biliyorum) olabilir.Önemli olan vitesi en uygun olan yüksek devirde atmak.çünkü dizellerde düşük devirde vites değiştirmeye kalkarsan araba bayılıyo
misafir1234
16-03-2006, 20:25
en iyi vites 3500 ile 4000 devir arası.. ama ben valla bizim mercedeste 5000-5500 ü bile geciyorumm...
o kadar yüksek devirde performans alınmaz ki..
crazy006_206
11-11-2007, 23:55
bende 1.4hdı 307 war max 4500 yetiyo dediğim gibi max. normal bi kullanımda 4000e kadar çıksan yeter we en ii werimi alırsın..
beyler bence aracın fabrika verilerine bakın max tork hangi devirde alınıyor yani tam yanma ne zaman oluyorsa o devirde vites değiştirmek en ideal devir aralığıdır fabrika verilerindeki max tork devri atmosferik motorların tam yanma yada ideal yanma diye ifade ettiğimiz devirleri her araca göre değişebilir o yüzden dizeL araçları ona göre kullanıp hem Emisyon değerlerini düşürmüş (çevre kirliliği azalacaktır) hemde motor yakıtı tam yakacağından yakıt tasarrufu sağlayacaktır o devri fabrika verilerine bakıp öğrenebilirsiniz yada dynoya bağlatıp max torku gözünüzle hangi devirde verdiğine bakabilirsiniz ..yanlışım varsa kusura bakmayın saygılarımla...
Abdülkadir ALTUNPUL
06-01-2008, 03:12
tork olayı yanlış bilinmiyor.
aracım max.torkunu verdiği şekilde vites atın derken siz 2000 d/d giderken vites değiştirin denmiyor.aracınızın vitesini değiştirirken vitesi büyülttüğünüz anda yeni geçtiğiniz vitesin devri max.torku ürettiği devire denk gelmesi daha iyi deniliyor.
öyle ise düz yolda 2700 civarı vites atılması iyi olurken dik rampalarda 3500 e kadar gidilmesi ekonomi olarakta performans olarakta en idealidir.. öyle mi?
Abdülkadir ALTUNPUL
06-01-2008, 03:44
evet ama bu dediğiniz araçtan araca değişkenlik gösterebilir sonuçta o aracın vites oranlarına bağlı bir durumdur yani illaki şu devir diyemeyiz.ama mantık olarak dedikleriniz doğru.
vBulletin® v3.7.1, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.