BaziL
20-04-2006, 20:40
Ancak bu tepe noktadan sonra düşüş başlıyordu. Yeni Alfetta ve GTV''lere ve Spider''daki değişimlere rağmen satış adetleri ve şirketin finansal durumu bir türlü iyiye gidemiyordu. Alfetta iyi, buna karşın Alfasud müthiş bir otomobildi. Fakat kalite problemleri, üretildiği güney İtalya''nın tüm karakteristiğini yansıtıyordu. Paslanma sorunları inanılmazdı. ''Broşürde paslanan otomobil'' diye alay konusu olmuştu.
Dış pazarlarda Alman ve Fransızlara karşı önemli pazar payları kaybeden Alfa, 1980 lerde bir atak yaparak Nissan ile ortak bir otomobil üretme kararı aldı. ARNA bir felaket oldu. İsmi Alfa cismi Nissan Cherry bir otomobil kimseyi tatmin etmedi. Teknik olarak iyi olmasına rağmen ruhsuz, sevimsiz bir otomobildi ve hiç bir anlamda Alfa Romeo değildi. Alfa Alfalığını kaybetmek üzereydi. Ama bu yanlış uzun sürmedi ve 33 üretimi başladı.
Alfasud''un yerine hatta giren 33 iyi bir otomobildi, boxer motoru ve yeni tip "la linea" dizaynıyla başarılı oldu ve ARNA tarafından açılan yaraları bir nebze olsun sardı. Daha sonra üretilen Alfa 6, Alfa 75, Alfa 90, Giulietta modelleri, pazarda heyecanla beklenmesine rağmen yine de tam olarak başarılı olamadılar. Beklentilere tam olarak cevap verebildikleri söylenemezdi.
Bu arada bilançolar gerçekten kıpkırmızıydı. İflasın sinyalleri duyulur olmuştu. Ford kapıda bekliyordu 1964 yılında Ferrari''yi son anda elinden kaçıran Ford, bu egzotik otomobili istiyordu ve 1987 yılında iş tam imza aşamasında iken Fiat tüm İtalyan halkının dualarını duymuş gibi ortaya çıkarak tüm Alfa Romeo yu ele geçirdi.
Bundan sonra anlatması daha kolay bir hikaye ortaya çıktı. Alfa 164 , 155, yeni GTV, Spider ile gelen büyük başarılar sonunda ardarda 156 ve 147 gibi iki tane yılın otomobili ünvanı kazanan modelle devam eden Alfa Romeo efsanesi ...
Şimdilerde ise Alfa 159, Alfa GT, Alfa Brera, Alfa Spider ve üretilmesine karar verilen Alfa 8C ile Alfa Romeo tarih yazmaya devam ediyor...
Tolga --
Dış pazarlarda Alman ve Fransızlara karşı önemli pazar payları kaybeden Alfa, 1980 lerde bir atak yaparak Nissan ile ortak bir otomobil üretme kararı aldı. ARNA bir felaket oldu. İsmi Alfa cismi Nissan Cherry bir otomobil kimseyi tatmin etmedi. Teknik olarak iyi olmasına rağmen ruhsuz, sevimsiz bir otomobildi ve hiç bir anlamda Alfa Romeo değildi. Alfa Alfalığını kaybetmek üzereydi. Ama bu yanlış uzun sürmedi ve 33 üretimi başladı.
Alfasud''un yerine hatta giren 33 iyi bir otomobildi, boxer motoru ve yeni tip "la linea" dizaynıyla başarılı oldu ve ARNA tarafından açılan yaraları bir nebze olsun sardı. Daha sonra üretilen Alfa 6, Alfa 75, Alfa 90, Giulietta modelleri, pazarda heyecanla beklenmesine rağmen yine de tam olarak başarılı olamadılar. Beklentilere tam olarak cevap verebildikleri söylenemezdi.
Bu arada bilançolar gerçekten kıpkırmızıydı. İflasın sinyalleri duyulur olmuştu. Ford kapıda bekliyordu 1964 yılında Ferrari''yi son anda elinden kaçıran Ford, bu egzotik otomobili istiyordu ve 1987 yılında iş tam imza aşamasında iken Fiat tüm İtalyan halkının dualarını duymuş gibi ortaya çıkarak tüm Alfa Romeo yu ele geçirdi.
Bundan sonra anlatması daha kolay bir hikaye ortaya çıktı. Alfa 164 , 155, yeni GTV, Spider ile gelen büyük başarılar sonunda ardarda 156 ve 147 gibi iki tane yılın otomobili ünvanı kazanan modelle devam eden Alfa Romeo efsanesi ...
Şimdilerde ise Alfa 159, Alfa GT, Alfa Brera, Alfa Spider ve üretilmesine karar verilen Alfa 8C ile Alfa Romeo tarih yazmaya devam ediyor...
Tolga --