Direkt hava filtresi(uyarı)

[ntuzkan]

Arkadaşlar merhaba ford fusion 1.4 tdci green açık hava filtresi kullanıyordum. Ancak son zamanlarda arabanın çekişten düşmesiyle birlikte bende servise müracat ettim sadece yarım saat inceleme sonucunda bir tanıya vardılar. Birdaha bu filtreyi kullanma çünki filtredeki yağ ve toz hava akış metresini kirletmiş ,ondan dolayı araba çekişten düşüyor. Şimdi orijinal kağıt filtreyi taktılar çekişi mükemmel oldu.Kafam çok karıştı bu konu hakkında bilgisi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum. Eğerki filtre hava akış metresini kirletiyorsa yeni teknoloji ile üretilmiş otomobillerin kullanmamasımı gerekiyor?

[Ahmet A.]

dızel araca acık hava fılıtresı takmak zaten dgru deıldır. bunun ıcın ozel uretılmıs kutu ıcı fılıtreler mevcuttur.

[tunc@y]

sanırım biraz korkutmuşlar seni..akışmetrenin kirlenmesi o kadarda kötü bişey degil...temizlene biliyor...keşke işlem yapılırken sende yanında olsaydında...tekrar çekiş düştügünde aynı işlemi sende yapardın..dizel araçlarda açık filitre yerine kutu içi filitreler en iyisi bence...!

[ntuzkan]

Sevgili tuncay korkmak değilde sadece endişe ettim diyelim birde harici filtrelerden dolayı aracın garantisini bitiriyorlar .Hatta bu filtreyi benzinli aracı olan birine sat diyede telkinde bulundular .Hava akış metresi nasıl temizlenir havaylamı suylamı.Gerektiğinde kendim temizleyebilirmiyim?

[ntuzkan]

dızel araca acık hava fılıtresı takmak zaten dgru deıldır. bunun ıcın ozel uretılmıs kutu ıcı fılıtreler mevcuttur.
Ahmet kardeş uyarın için sağol kutu içi düşünmüştüm ama sadece elimdekini değerlendirmek istedim

[Husein_a3]

BEnde acık hava filtresi almayı dusunuyodum ama akıs metreyi bozuyor dediler.O yusden vazgectim.

Kutu ici alsam bi faydası olur mu ki? :) Yani 1.6 102hp a3 e fayda etmez heralde.Bunun yararı nedir oeki sesde vermiyor? Bosa 100-150 milyon gitmesin.

[tunc@y]

akışmetreyi yerinden çıkardıktan sonra bezle içini sildikten sonra birazda hava tutarsan olur .ama içindeki ufak bi kapak misali parçaya biraz nazik davranmak lazım!öyle kısa vadede bu problem olmaz..ama arasıra oluyor...servis kendince haklı ama garantisi devam ediyorsa birazda mecburi bu uyarıyı sana yapıyor..!ayrıca akışmetreyi sıvıyla temizlemek yanlış olur !

[tunc@y]

BEnde acık hava filtresi almayı dusunuyodum ama akıs metreyi bozuyor dediler.O yusden vazgectim.

Kutu ici alsam bi faydası olur mu ki? :) Yani 1.6 102hp a3 e fayda etmez heralde.Bunun yararı nedir oeki sesde vermiyor? Bosa 100-150 milyon gitmesin.
faydası olur tabii daha rahat nefes alır araban..ama ses vermez..senin araba için en ideali air cold intake denilen sistem bence..

[_EGEMEN_]

Bende de GETZ 1,5 CDRI var. Hava filitresi aklıma çok geldi. Her seferinde acaba ses gelirmi, motora zararı olur mu die düşündüm. Sen ses alabildin mi yada performans artışı?

[ntuzkan]

Bende de GETZ 1,5 CDRI var. Hava filitresi aklıma çok geldi. Her seferinde acaba ses gelirmi, motora zararı olur mu die düşündüm. Sen ses alabildin mi yada performans artışı?

Benim arabada ses pek farketmedi sadece performansta artış sağlıyor. Kutu içi düşünürsen açık filtreye göre performansı biraz düşük olur ama en azından benim yaşadıklarımı yaşamazsın

[Husein_a3]

faydası olur tabii daha rahat nefes alır araban..ama ses vermez..senin araba için en ideali air cold intake denilen sistem bence..

O akış metreyi bozar mı ?

[Burak Mehmet]

O akış metreyi bozar mı ?ben 33k km kullandım 8v 1.6 vw motorunda zarar vermedi araç satılırken serviste comprasyon değerlerine flnda bakıldı hepsi çok normal çıktı..çok ta tatlı ses alıyodum 16valve araçlardan daha iyi ses veriyo 8v ler.

[.::UtkU::.]

dizele çok gerek yok zaten tdci motorların çekişleri güzel.birde dizeller zaten nazlı motorlar en ufak bişeyde hata verio ve pahalıya patlıyo.2-3 hp için değermi?

[Sabri-A]

hava filtresini sökünce seesgüzel geliyo ama hem gidşden düşüyo araç hemde motorun 1 yıllık ömrünü yersin

[ntuzkan]

Arkadaşlar kafama takılan bir şey var deniliyorki dizel arabalar kutu içi filtre kullansın aksi taktirde hava akış metresini kirletiyor yada bozuyor(benim arabada olduğu gibi) öte yandan deniliyorki açık filtreyi benzinli araçlar kullansın zaten kullanan bir sürü arkadaşımız var peki bu filtre benzinli araçlarda hava akış metresine zarar vermiyormu.???

[Burak Mehmet]

hava filtresini sökünce seesgüzel geliyo ama hem gidşden düşüyo araç hemde motorun 1 yıllık ömrünü yersin bir yıllık motor ömrü kaç bin km eder.?

[unsal]

Arkadaşlar açık ve kapalı kutu tipi performans filtreleriyle ilgili bir yazı buldum umarım faydalı olur. benim kanımca en uygunu "coldair intake kit" neden derseniz açık filtre kaputun altındaki sıcak havayı emmeye başladığında performansınız düşüyor...




Hava Filtreleri
Kullanımı-Yararları-Bakımı





Performans Hava Filtreleri

Performans hava filtreleri uygulamadaki kolaylıkları ve fiyatlarının diğer modifiye aksamlarına göre çok daha hesaplı olması sebebiyle modifikasyonda genellikle hepimizin ilk başlangıç noktası olmuştur.



Performans Hava Filtreleri : Performans hava filtreleri uygulamadaki kolaylıkları ve fiyatlarının diğer modifiye aksamlarına göre çok daha hesaplı olması sebebiyle modifikasyonda genellikle hepimizin ilk başlangıç noktası olmuştur. Öncelikle şunu belirtmek isterim ki, hepimizin ortak olarak hoşlandığına inandığım, orijinal ekipmana kıyasla bu filtrelerin çıkardığı spor ses bize bu filtreleri aldıran ilk sebeplerdendir. Ancak, modifikasyona genelde herkesin spor hava filtresinden başlamasının bundan daha etkili bir sebebi var ki, o da birilerinin bize bu hava filtrelerini monte ettikten sonra 5-10 bg. gibi güçler elde edebileceğimiz konusunda son derece rahatça atıp tutmalarıdır. Teori : Burada teori şudur ki, silindirlerin içindeki yanma odasına yakıtla karıştırılmak üzere ne kadar çok hava gönderirseniz, o kadar fazla güç elde edersiniz, ancak mesele bu havayı birinci olarak nasıl gönderdiğiniz, ikinci olarak da gerçekten fazla hava gönderip gönderemediğinizdir. Hava aerodinamiği o kadar komplike bir konudur ki, otomobilinizin orijinal hava filtresini açık bir spor hava filtresiyle (K&N, Kingdragon ve Green gibi markalar koton hava filtrelerinde en bilinenleridir) değiştirdiğiniz zaman ne kadar daha fazla hava elde edeceğinizi bilmek imkansızdır. Kutu İçi Uygulamalar : İsterseniz ilk önce kutu içi K&N değişimleri gibi, açık hava filtresi takmak yerine kutuyu aynen kullanıp sadece orijinal filtreyi bir sürü para ödeyip K&N gibi filtrelerle değişmeyi düşünenler için aşağıdaki test sonuçlarını verelim. Otomobilinizin orijinal hava filtresinin bulunduğu kutuda yapılan ve silindirlere, yakıtla karışmak üzere giden havanın akış rezistansını ölçen vakum testleri şu şaşırtıcı sonuçları vermiştir: (% 100 rakamı havanın yanma odasına giderken maksimum dirençle karşılaştığı durumları, % 100’e göre daha düşük rakamlar ise havanın yakıtla karışmak üzere yanma odasına giderken daha az dirençle karşılaştığı durumları göstermektedir. Doğal olarak arada filtre ya da filtreyi barındıran kutu olmadan, direkt olarak manifolddan alınan hava, % 37,5 ile en az dirence uğrayanıdır) orijinal hava filtre kutusu / orj.hava filtresi ile 100 % orijinal hava filtre kutusu / K&N hava filtresi ile 100 % orijinal hava filtre kutusu / hiç filtre yok 100 % modifiye edilmiş hava filtre kutusu (kesilmiş) / orj.hava filtresi ile 62.5 % modifiye edilmiş hava filtre kutusu (kesilmiş) / orj.hava filtresi ile 56 % açık hava filtreleri 44 % sadece manifold 37.5 % Görüldüğü üzere, açık hava filtresi kullanmadıkça, orijinal hava filtresini K&N benzeri hava filtreleriyle değiştirmek, kutuda oynama yapmadıkça yanma odasına giden hava miktarında hiçbir artı sağlamıyor, çünkü hava her seferinde bir şekilde dirence uğruyor. Belki sizin de dikkatinizi çekmiştir, bu testte benim aklıma en çok takılan nokta, orijinal hava kutusu içerisindeki orijinal hava filtresi ile K&N hava filtresinin geçiş sırasında havaya uyguladıkları direncin eşit olmasından çok, kutuda K&N veya orijinal hiç bir filtre yokken de havanın sanki kutuda filtre varmış gibi dirence uğraması oldu.. İnanılır gibi değil.. Burada da yukarıda bahsettiğim, hava aerodinamiği işin içine giriyor. Demek ki kutu, ne olursa olsun havaya direnç uyguluyor. Zaten hiç kutu yokken, sadece manifolddan alındığında bile havanın 100 değerine göre 37,5 değerinde dirence uğruyor olması, hava aerodinamiğinin ne kadar hassas olduğunu kanıtlıyor. Sadece manifolddan alınırken bile bir direnç varsa, kutu olunca -içinde filtre olsun veya olmasın- havanın dirence uğraması kulağa mantıklı geliyor. Aslında buradan başka bir sonuca daha geçiyoruz.. Kutu varsa, içine hangi marka filtreyi koyarsak koyalım, ya da içinde filtre olsun olmasın hava aynı dirence uğruyor. Hava, ancak kutuya girişini artırmaya yardımcı olacak kesimler uygulanırsa daha rahat akıyor. Sadece manifolddan hava girişi normal karşılanacak bir uygulama olmadığına göre ve kutu içine filtre almak da işe yaramadığına göre, neden kutuyu kesmek yerine filtreyi direkt olarak açığa koymuyoruz? Direkt manifolddan almak yerine filtreyi açığa koyarız ve 37,5 ile 56 arasında bir değer elde ederiz, değil mi? Mesela 44.. Bu da havanın 100 yerine 44, yani kutu içi uygulamanın yarısı kadar dirence uğrayarak geçeceği anlamına gelir.. Açık Filtre Uygulamaları Normal olarak, emiş sistemine giden havanın oksijen yoğunluğu % 21’dir. Bu oran, otomobilinizi fişekleyen, ve ülkemizdeki modifiyeli otomobillerde nadiren bulunan o pahalı fakat bir o kadar da mükemmel nitro sistemlerinde ise % 33’ tür. Yani, arabanızın motorunu deliye çeviren ve komple bir sistem olan nitro’da bile oran ancak % 33’e çıkabilmektedir. Normalden komple bir sisteme geçildiğinde bile oranların birbirine yakınlığı göze alındığında, ve havanın akışı sırasında karşılaştığı direnci azaltmanın imkan dahilinde olduğu, ancak bunu yaparken içindeki oksijen miktarının yoğunluğunu arttıramayacağımız gerçeğiyle, tek bir konuya odaklanmamız gerekiyor: Evet, havanın direncini azalttık, peki kaç beygir alırız? Yapılan araştırmalar, açık hava filtrelerinin sadece ve sadece dışarıdan soğuk hava alındığı durumlarda fayda sağladığını, bu faydanın da normal motorlarda otomobilin beygir gücüyle orantılı olarak 0-2, turbo motorlarda ise yine soğuk hava sağlanması koşuluyla ve yine motor gücüyle orantılı olarak maksimum 8-10 bg.’e çıkacağını, eğer filtreye sıcak hava çektirilirse beygir gücü kazanımı yerine net beygir gücü kaybı olduğunu gösteriyor. Şimdi diyeceksiniz ki bu performans filtreleri meğer ne kötü şeylermiş.. Aslında dahası da var.. Bu filtreler gerçekten de anlatılageldiği üzere normal hava filtrelerine oranla tozu %300 ila %500 arasında daha fazla geçirirler. Ancak içiniz rahat olsun, geçen bu küçük partiküllerin motorun ömrünü kısalttığına dair hiçbir kanıt yok... Filtre Bakımı Bakım zamanı, hava filtrenizi hangi koşullar altında kullandığınızla doğrudan bağlantılıdır. Aşırı tozlu ortamlarda bakım zamanı son derece kısalmakla birlikte, normal koşullarda 6 ay ortalama olarak kabul edilebilir bir süredir. Filtre bakımı iki kısımdan oluşur: temizleme ve yağlama.. Bu da ayrı bir meseledir, benzin istasyonlarına gidip de 5 litrelik benzin alıyoruz.. Benzini aldıktan sonra filtreyi içine daldırıp 1-2 saat kadar bekletin. Filtreyi arada daire şeklinde hareketlerle çevirerek de temizleme işlemine yardımcı olabilirsiniz.. Hatta benzini baştan ikiye bölüp sonradan ikinci bi temiz su yapmak da mümkün.. Son olarak da iyice durulayın. Benzin tamamen uçtuktan sonra ince sprey yağı filtrenin iç kısmına uygulayın. Yağ, filtre üzerinde yapışkan ve tutucu madde görevi görerek toz ve kirin filtreye yapışmasını sağlayacaktır, böylelikle motora girenin sadece hava olduğuna emin olabilirsiniz...

[hilmi_B]

arkadaşlar. bu olay tamamen filtrenizin motordaki yerine ve filtrenize yaptığınız temizleme işleminin zamanına göre değişir.
hem kışta olduğumuz ve edirnede bakımını yaptıracak yer bulamadığım için (temizlik ve yağlama) söküp yeniden kutu içine döndüm.
tabiki tamizliğini vs yapmadığınız vakit motor toz vs çekebilir tabi buda ömürden yer. yoksa bi zararı yoktur hatta + sı vardır.

[Nurettin_S]

dizele takan ilk sende duyuyorum wallla

[canercp]

Yurtdışında Herkesin Araç Aldıktan Sonraki ilk modifiyesi hava filtresi'dir...
ancak bizdeki gibi çin üretimi kullanmıyorlar
K&N, Greeni, Pipercross Kullanıyorlar... çünkü araçlarına önem veriyorlar
biz ne yapıyoruz? ucuz olsun diye 30 ytl'lik malı alıyoruz takıyoruz sonra uzun vadede araca zarar gelince hava filtreleri tu-kaka :) oluyor..